[摘要] 目前,外國(guó)媒體報(bào)道稱,豐田即將發(fā)布一款氫燃料電池量產(chǎn)車車型,該車會(huì)在11月的東京車展上首發(fā)亮相,預(yù)計(jì)將于2015年正式上市。外觀方面豐田這款氫燃料電池量產(chǎn)車,或?qū)⒒?011年?yáng)|京車展亮相的豐田FCV-R燃料電池概念車打造而成。
目前,外國(guó)媒體報(bào)道稱,豐田即將發(fā)布一款氫燃料電池量產(chǎn)車車型,該車會(huì)在11月的東京車展上首發(fā)亮相,預(yù)計(jì)將于2015年正式上市。
2011年?yáng)|京車展亮相的豐田FCV-R燃料電池概念車
目前有關(guān)該車的信息并不詳細(xì),只是了解到新車或?qū)⒋钶d70Mp的氫氣罐,續(xù)航里程可達(dá)約500公里。而早在今年年初,豐田與寶馬兩大汽車公司已經(jīng)就燃料電池技術(shù)展開(kāi)了深度的合作,包括燃料電池堆棧、氫燃料貯存、電池等一系列領(lǐng)域技術(shù)的共享。外觀方面豐田這款氫燃料電池量產(chǎn)車,或?qū)⒒?011年?yáng)|京車展亮相的豐田FCV-R燃料電池概念車打造而成。
最后,各大廠家都在尋找新能源汽車的解決方案,混動(dòng)車要屬豐田最為領(lǐng)先,而純電動(dòng)方面則是特斯拉、比亞迪以及寶馬等汽車廠家走在前列。而氫燃料盡管目前大家還沒(méi)有找到制造氫氣的高效又環(huán)保的辦法,希望在未來(lái)這一領(lǐng)域汽車廠家能給消費(fèi)者帶來(lái)改變世界的福音。
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