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提高手續(xù)費(fèi)率搶占業(yè)務(wù)份額同時(shí)犧牲了利潤。IC供圖

　　“車險(xiǎn)手續(xù)費(fèi)率超過36%的公司也不少，至少有四家?！蹦隙加浾呓张c部分財(cái)險(xiǎn)行業(yè)人士交流時(shí)發(fā)現(xiàn)，本已競(jìng)爭(zhēng)激烈廣東車險(xiǎn)業(yè)務(wù)今年再掀價(jià)格戰(zhàn)。

　　南都記者發(fā)現(xiàn)，廣東團(tuán)車手續(xù)費(fèi)率超過35%的較多，但也有部分專業(yè)渠道、個(gè)人渠道的手續(xù)費(fèi)率突破35%。一名財(cái)險(xiǎn)行業(yè)內(nèi)部人士表示，這顯示了激烈的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)。在廣東財(cái)險(xiǎn)行業(yè)，提高手續(xù)費(fèi)率被看成搶占業(yè)務(wù)份額但同時(shí)犧牲了利潤的手段。

　　事實(shí)上，針對(duì)車險(xiǎn)費(fèi)率競(jìng)爭(zhēng)，廣東有關(guān)部門采取了報(bào)備制度，但目前并無費(fèi)率的監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)，也無針對(duì)過高費(fèi)率的處罰措施。日前廣東保險(xiǎn)協(xié)會(huì)在每個(gè)月對(duì)各家公司報(bào)備情況和實(shí)施情況進(jìn)行檢查，但2013年有可能按季度進(jìn)行檢查。

　　超過四家公司超36%手續(xù)費(fèi)

　　“車險(xiǎn)手續(xù)費(fèi)率超過36%的公司也不少，至少有四家?！蹦隙加浾吲c部分財(cái)險(xiǎn)行業(yè)人士交流時(shí)發(fā)現(xiàn)，目前廣東市場(chǎng)上車險(xiǎn)的銷售渠道分為專業(yè)代理、車行、兼業(yè)代理、個(gè)人和團(tuán)車等五大渠道，“團(tuán)車突破35%的較多，但也有部分專業(yè)渠道、個(gè)人渠道的手續(xù)費(fèi)率突破35%?！?/p>

　　另一位行業(yè)資深人士也表示，以經(jīng)營成本來算，這幾年來，廣東的三大財(cái)險(xiǎn)巨頭的綜合費(fèi)用率大概在35%以內(nèi)，而部分中小財(cái)險(xiǎn)的綜合費(fèi)用率大概在40%，但整個(gè)廣東市場(chǎng)財(cái)險(xiǎn)的平均綜合費(fèi)用率大概在36%，“2012年的變動(dòng)情況目前還未知?！?/p>

　　一名財(cái)險(xiǎn)行業(yè)內(nèi)部人士表示，這顯示了較為激烈的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)。據(jù)透露稱，按歷史經(jīng)驗(yàn)來看，團(tuán)車渠道的傭金費(fèi)率較高，但團(tuán)車發(fā)生事故的概率較低，賠付率相應(yīng)較低，對(duì)綜合成本率而言，傭金率的提高影響并不大。而另一方面，4S店和車行主要做三大財(cái)險(xiǎn)巨頭的業(yè)務(wù)，其他中小財(cái)險(xiǎn)公司雖有意開拓渠道資源，但成功率并不高。南都記者此前獲悉，三大財(cái)險(xiǎn)公司在某些4S店的份額中，人保財(cái)險(xiǎn)和平安財(cái)險(xiǎn)占到六成至七成左右，剩下的為太保以及其他的財(cái)險(xiǎn)公司。

　　一家大型財(cái)險(xiǎn)的負(fù)責(zé)人昨日表示，傭金費(fèi)率的局部高漲源自車險(xiǎn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈。“部分中小財(cái)險(xiǎn)公司在業(yè)務(wù)渠道上主要通過中介渠道，自身的營銷隊(duì)伍尚未成立。為了獲取市場(chǎng)份額，這些中小財(cái)險(xiǎn)公司在手續(xù)費(fèi)上往往給予較高的優(yōu)惠。”有業(yè)內(nèi)人士透露稱，監(jiān)管機(jī)構(gòu)也有心將費(fèi)用率降下來，但由于各家公司面臨的業(yè)務(wù)上競(jìng)爭(zhēng)以及總公司考核壓力等情況，導(dǎo)致車險(xiǎn)費(fèi)率的競(jìng)爭(zhēng)依然激烈。

　　針對(duì)車險(xiǎn)費(fèi)率競(jìng)爭(zhēng)，廣東有關(guān)部門采取了報(bào)備制度，但目前并無費(fèi)率的監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)，也無針對(duì)過高費(fèi)率的處罰措施。南都記者獲悉，廣州地區(qū)從去年4月起啟動(dòng)車險(xiǎn)代理手續(xù)費(fèi)率調(diào)整提前報(bào)備制度，在4月27日?qǐng)?bào)送后，如果要調(diào)整費(fèi)率，必須在上月25日前提前報(bào)備，不報(bào)備則視為不調(diào)整。而據(jù)相關(guān)規(guī)定，各家財(cái)險(xiǎn)公司都在每個(gè)月的25日提交調(diào)整費(fèi)率。南都記者獲悉，日前廣東保險(xiǎn)協(xié)會(huì)在每個(gè)月對(duì)各家公司報(bào)備情況和實(shí)施情況進(jìn)行檢查，但2013年有可能按季度進(jìn)行檢查。

　　犧牲利潤率的成本戰(zhàn)

　　在廣東財(cái)險(xiǎn)行業(yè)，提高手續(xù)費(fèi)率被看成搶占業(yè)務(wù)份額但同時(shí)犧牲了利潤的手段。

　　廣東財(cái)險(xiǎn)行業(yè)相關(guān)人士計(jì)算稱，按35%的中介手續(xù)費(fèi)率起算，險(xiǎn)企還需繳納6%至7%的各種稅費(fèi)、風(fēng)險(xiǎn)金額等，此外按平均賠付率50%算，該財(cái)險(xiǎn)公司的基本成本率為91%至92%?！叭绻由掀渌倪\(yùn)營成本、人力成本，這部分如果在4%左右的，險(xiǎn)企綜合成本率都達(dá)到95%至96%，綜合利潤率很低。”另一位行業(yè)資深人士也表示，以經(jīng)營成本來算，這幾年來，廣東的三大財(cái)險(xiǎn)巨頭的綜合費(fèi)用率大概在35%以內(nèi)，而部分中小財(cái)險(xiǎn)的綜合費(fèi)用率大概在40%，但整個(gè)廣東市場(chǎng)財(cái)險(xiǎn)的平均綜合費(fèi)用率大概在36%，“2012年的變動(dòng)情況目前還未知?！?/p>

　　“據(jù)行業(yè)內(nèi)交流信息，三家財(cái)險(xiǎn)保費(fèi)收入占市場(chǎng)份額超過七成，利潤貢獻(xiàn)也超過八成。車險(xiǎn)情況也較為接近?！鄙鲜鲂袠I(yè)資深人士對(duì)該數(shù)據(jù)表示贊同。事實(shí)上，廣東財(cái)險(xiǎn)市場(chǎng)的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)中小財(cái)險(xiǎn)更為殘酷。“這也是部分外資財(cái)險(xiǎn)公司發(fā)展責(zé)任險(xiǎn)、船舶險(xiǎn)等險(xiǎn)種的原因?！蓖赓Y財(cái)險(xiǎn)的負(fù)責(zé)人在近期表示，盡管外資財(cái)險(xiǎn)進(jìn)入車險(xiǎn)市場(chǎng)的腳步加快，但未來車險(xiǎn)并不是發(fā)展的重點(diǎn)。南都記者從行業(yè)獲悉，在多家外資財(cái)險(xiǎn)公司中，除了利寶的車險(xiǎn)占了近八成外，其他外資財(cái)險(xiǎn)的保費(fèi)收入排名前五名中并無車險(xiǎn)或車險(xiǎn)排名較后。（梁小嬋）