斯巴魯在華深陷故障門 十個(gè)月三召回問(wèn)題汽車
難道斯巴魯對(duì)自己的質(zhì)量問(wèn)題就是這樣的視而不見(jiàn)、不作為嗎？
截至目前，森林人冬季不著火故障已經(jīng)有“群發(fā)”的趨勢(shì)。哈爾濱的車主韓先生表示，在哈爾濱零下20度的環(huán)境下，他的2.5XT森林人曾經(jīng)啟動(dòng)時(shí)打火超過(guò)15次，冬天到來(lái)后，車基本被迫停用。
位于北京北亞汽車交易市場(chǎng)的斯巴魯4S店的售后顧問(wèn)則向《華夏時(shí)報(bào)》記者坦承，同樣問(wèn)題的斯巴魯森林人在新疆、哈爾濱、大慶、內(nèi)蒙古等地發(fā)現(xiàn)的案例不在少數(shù)。
多因素 問(wèn)題積重難返
自從2004年斯巴魯以進(jìn)口形式重返中國(guó)市場(chǎng)之后，其水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)一直成為其吸引中國(guó)消費(fèi)的亮點(diǎn)。上海同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院某不愿具名的專家認(rèn)為，斯巴魯汽車在中國(guó)出現(xiàn)的成批次群發(fā)狀態(tài)的難著車問(wèn)題不是小問(wèn)題，不能排除核心發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)上的缺陷導(dǎo)致故障。
而從4S店和斯巴魯方面持續(xù)3年對(duì)故障的一直敷衍和拖延，以張先生為代表的森林人車主們也認(rèn)為：如果是小問(wèn)題早應(yīng)該解決了，何必拖著影響自己的信譽(yù)。唯一的原因就是車存在根本性的設(shè)計(jì)缺陷，不能通過(guò)維修解決！
汽車消費(fèi)維權(quán)專家表示，即將于10月1日正式實(shí)施的《汽車三包條例》將能給以上車主們提供實(shí)質(zhì)的維權(quán)法律保障。
“斯巴魯車主們出現(xiàn)的持續(xù)3年點(diǎn)火故障，應(yīng)該屬于‘三包’規(guī)定中有關(guān)退貨或換貨條款中規(guī)定的情形之一，廠家應(yīng)該依法給予退換?！痹撈囅M(fèi)維權(quán)專家表示。
另?yè)?jù)業(yè)內(nèi)資深人士分析，斯巴魯這一國(guó)際上以性能著稱的品牌在中國(guó)出現(xiàn)了質(zhì)量事故，與斯巴魯近幾年的區(qū)域總代理的進(jìn)口銷售方式有直接關(guān)系。代理制為斯巴魯節(jié)省了開(kāi)拓渠道的時(shí)間和成本的同時(shí)，也削弱了斯巴魯廠家對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務(wù)的直接控制，在一切為銷量的目標(biāo)下，淡化了品質(zhì)和服務(wù)的體系建設(shè)。
這些問(wèn)題隨著斯巴魯與龐大的合資并成功收回總代理權(quán)之后，希望能得到有效的改進(jìn)。只有這樣，才能保持住斯巴魯這個(gè)性能品牌在中國(guó)消費(fèi)者心中的良好印象。
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