明年鄭州地鐵一號(hào)線運(yùn)營 地鐵房漲幅不低于20%
出租物業(yè)
沿線寫字樓、出租屋走俏
換乘站口多會(huì)形成商務(wù)中心
有了地鐵，住在西郊便宜的房子里，上班在東區(qū)漂亮的寫字樓里，還不用忍受堵車和長達(dá)一兩個(gè)小時(shí)的路程，半小時(shí)從床上到辦公室，這樣的夢想實(shí)現(xiàn)起來，應(yīng)該不再遙遠(yuǎn)。
鄭州市一家房地產(chǎn)開發(fā)公司的負(fù)責(zé)人梁先生表示，在一線城市，地鐵對房價(jià)的影響會(huì)有20%～30%甚至更高的升值空間，而對鄭州來說，地鐵開通之后，20%的上升空間還是有的。
他說，和住宅相比，地鐵開通對于依靠租金的物業(yè)影響更大，商場、寫字樓，尤其是寫字樓，因?yàn)閰R集了大量上班族，如果靠近地鐵出行方便，會(huì)成為不少公司的首選。
“像北京的國貿(mào)中心、廣東的天河中心，都是因?yàn)榈罔F換乘站的原因，成為市區(qū)最繁華的所在，所以說，凡是地鐵換乘站的所在區(qū)域，都會(huì)形成一個(gè)商務(wù)中心?！彼f。
他舉例說，幾年前，他們公司本打算在高鐵站附近購買寫字樓，當(dāng)時(shí)均價(jià)只有每平方米四五千元，旦大家都說偏僻，沒有買。后來隨著地鐵一號(hào)線的規(guī)劃，那里剛好有一個(gè)換乘站，結(jié)果最高時(shí)房子賣到每平方米一萬七八千元，而且早賣完了。
出租的住宅也將受到地鐵效應(yīng)的明顯影響，他說，地鐵開通后，投資地鐵沿線房產(chǎn)的市民，在租金方面，會(huì)有更大的收益，方便的出行意味著更多的白領(lǐng)愿意在這里租住。
“塞車越明顯，地鐵的好處越突出，地鐵沿線房產(chǎn)的價(jià)值也更突出?！彼f。
二手房
升值空間現(xiàn)在有10%，地鐵開通后還有10%
雖然對新房影響較大，但是對于地鐵沿線的二手房，目前來看影響還有限。
幾年前，市民劉女士在建設(shè)路西環(huán)附近投資了一處房產(chǎn)，“買的時(shí)候是圖便宜，當(dāng)?shù)罔F開通的腳步越來越近的時(shí)候，我高興壞了，這意味著投資回報(bào)會(huì)更高?！?/font>
最近一段時(shí)間，她頻繁到二手房中介處打聽價(jià)格，可是看了讓她很失望，房價(jià)并沒有因?yàn)榈罔F的馬上開通出現(xiàn)明顯上漲，和周邊項(xiàng)目差別不大。
“一手房由開發(fā)商強(qiáng)調(diào)地鐵賣點(diǎn)，集體推廣，影響會(huì)明顯些，二手房多是個(gè)體行為，影響會(huì)弱一點(diǎn)，但是還是有明顯影響的，目前來看，地鐵房每平方米比周邊同樣品質(zhì)的房子要高出10%左右?！?1世紀(jì)不動(dòng)產(chǎn)鄭州區(qū)域總經(jīng)理助理王川表示。
他說，二手房的價(jià)格隨著一手房變動(dòng)，地鐵一手房的價(jià)格，從2010年開始，就有比周邊項(xiàng)目高的苗頭了?！安贿^僅限于地鐵換乘站站口500米范圍內(nèi)的房子，500米以外的房子，影響就有限了，地鐵線上的房子，意義就更不大了。”
“租金方面變化更明顯，在北上廣等一線城市，地鐵換乘站附近的房租要比周邊同樣品質(zhì)的高20%以上，寫字樓等更是高30%左右。”他說，現(xiàn)在鄭州只能說是預(yù)熱，地鐵站附近二手房約有10%的升值空間。
他預(yù)計(jì)，因?yàn)榈罔F換乘站附近會(huì)帶來新的地鐵經(jīng)濟(jì)，更會(huì)帶來更多的人流，這些因素會(huì)推高房價(jià)，“所以，地鐵開通后，地鐵口二手房還有10%的升值空間?！?/font>
（訾利利 陳薇）
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