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維權(quán)車(chē)主舉證揭龐大欺詐 專(zhuān)家呼吁成立調(diào)查組

2013-01-21 08:27    來(lái)源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào)

  新車(chē)維修票據(jù)堆積如小山

  記者發(fā)現(xiàn),前來(lái)維權(quán)的車(chē)主除了帶著厚厚的舉報(bào)投訴材料,還帶著成捆的車(chē)輛維修票據(jù)。車(chē)主表示,最能直觀反映龐大集團(tuán)所售車(chē)輛質(zhì)量低劣問(wèn)題的,莫過(guò)于這些維修票據(jù)。

  “我們于2010年3月15日從龐大集團(tuán)所屬的榆林市冀東汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司提了13臺(tái)奧威自卸車(chē),當(dāng)年4月1日到6月1日的兩個(gè)月內(nèi),有8臺(tái)車(chē)斷了中后橋,5臺(tái)車(chē)的方向機(jī)壞掉,13臺(tái)車(chē)的空調(diào)全部不工作?!眱?nèi)蒙古鄂爾多斯車(chē)主白海濤對(duì)記者表示,購(gòu)車(chē)時(shí)龐大集團(tuán)的維修承諾,無(wú)一條能兌現(xiàn),只得硬著頭皮自掏維修費(fèi)用。

  福建長(zhǎng)樂(lè)市車(chē)主鄭振武和鄭振輝,于2011年3月從龐大集團(tuán)包頭分公司提出20臺(tái)自卸車(chē),在開(kāi)回工地的路上,剛剛駛出約三公里,就有兩輛車(chē)因發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)問(wèn)題拋錨,其中一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水。到工地后不到一個(gè)月,一臺(tái)車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)燒毀,維修后不久又“罷工”。20臺(tái)新車(chē)沒(méi)能同時(shí)干過(guò)活,最多的一天有四五臺(tái)出現(xiàn)故障趴窩。他們發(fā)現(xiàn),這些故障車(chē)維修時(shí),國(guó)二配件可以用,國(guó)三的配件則一概不能用。后來(lái)才知道,龐大集團(tuán)賣(mài)給他們的是已淘汰的國(guó)二車(chē)。鄭振輝說(shuō),維修這些車(chē)輛的花費(fèi),成為不堪承受之重。

  “2011年8月,我們100多名農(nóng)民湊錢(qián),從龐大集團(tuán)滄州分公司購(gòu)買(mǎi)了80輛中國(guó)重汽生產(chǎn)的豪沃336自卸車(chē),在接車(chē)去工地的路上壞了兩臺(tái)。才干了約半個(gè)月的活,這批車(chē)相繼出現(xiàn)變速箱掉落、掉擋、換擋困難、傳動(dòng)軸不轉(zhuǎn)動(dòng)、后橋差速器損壞等故障;甚至在短短的一個(gè)多月里,有三臺(tái)車(chē)被迫更換發(fā)動(dòng)機(jī)。這80輛車(chē)從來(lái)沒(méi)能同時(shí)干活,情況最差的時(shí)候,一天有70輛車(chē)‘趴窩’。僅僅干了兩個(gè)月,維修費(fèi)花去600多萬(wàn)元。”河北滄州車(chē)主代表徐樹(shù)祥對(duì)記者表示。

  河南滑縣車(chē)主楊百恩、范進(jìn)忠、范朝善、范紅光、石寶偉五人用“動(dòng)不動(dòng)趴下一大片”,描述不堪的車(chē)輛狀況。2011年3月,他們和50多個(gè)農(nóng)民湊錢(qián)從龐大集團(tuán)錫林浩特分公司購(gòu)買(mǎi)了88臺(tái)自卸車(chē),這批車(chē)使用沒(méi)幾天,就全部出了毛病,干半個(gè)月修理半個(gè)月。他提供的維修發(fā)票顯示,一年多時(shí)間里,88輛車(chē)所花的維修費(fèi)高達(dá)2000多萬(wàn)元。車(chē)子不能穩(wěn)定作業(yè)影響了還款,2012年10月,有62臺(tái)車(chē)被河北灤縣法院扣押。剩下的26輛車(chē),也幾乎成了一堆廢鐵。

  記者在與維權(quán)車(chē)主集中座談時(shí),發(fā)現(xiàn)他們攜帶的成捆車(chē)輛維修票據(jù)堆放在墻角,形似一座小山。而一位汽車(chē)維修專(zhuān)家告訴記者,上述維權(quán)車(chē)主遭遇的質(zhì)量問(wèn)題,正常車(chē)輛一般在五年內(nèi)都不會(huì)出現(xiàn)。

  疑是拼裝車(chē)

  “不管?chē)?guó)二還是國(guó)三,如果龐大集團(tuán)賣(mài)給我們的車(chē)能在礦山正常運(yùn)營(yíng),掏些冤枉錢(qián)也就算了。要命的是買(mǎi)回來(lái)的50臺(tái)車(chē)根本就沒(méi)法用,最慘的時(shí)候一天只有六臺(tái)車(chē)能勉強(qiáng)作業(yè)。車(chē)干不了活,還款就成了問(wèn)題?!奔职壮鞘熊?chē)主孫義山對(duì)《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者表示,他們與工程發(fā)包方簽訂了五年的施工合同,如今有20臺(tái)車(chē)被法院扣留等待拍賣(mài),剩下的30臺(tái)也都是“老弱病殘”,施工合同也被解除了。購(gòu)車(chē)時(shí)欠下的1300萬(wàn)元高息借款令他們一籌莫展。

  孫義山多次被汽車(chē)維修商提醒:他們買(mǎi)回的50臺(tái)車(chē),很可能都是拼裝車(chē)。得到相同告誡的還有河北滄州車(chē)主代表徐樹(shù)祥?!巴瑫r(shí)購(gòu)買(mǎi)、同樣的施工條件下,我們購(gòu)買(mǎi)的其他品牌自卸車(chē)很少出故障,而這80輛豪沃336自卸車(chē)卻毛病不斷。維修中發(fā)現(xiàn)部分車(chē)漆下竟有厚厚一層膩?zhàn)樱@分明是翻新過(guò)的痕跡。”

  更讓徐樹(shù)祥吃驚的是,這80臺(tái)同一車(chē)型的自卸車(chē)竟有四種長(zhǎng)度不一的傳動(dòng)軸,他們由此認(rèn)定從龐大集團(tuán)買(mǎi)回的這批車(chē)肯定是拼裝車(chē)。

  “80輛豪沃336自卸車(chē)竟有四種長(zhǎng)度不一的傳動(dòng)軸,這肯定有問(wèn)題,正常情況下同一種車(chē)型的傳動(dòng)軸長(zhǎng)度是一致的?!焙颖笔‘a(chǎn)品質(zhì)量司法鑒定中心高級(jí)工程師王政對(duì)《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者表示。

責(zé)編:張開(kāi)放
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