河南93號汽油一升下調0.31元 5月上旬或再次下調
CPI漲幅將拉低0.012%左右
很顯然，此次成品油價格大幅下調對于終端用戶和消費者而言都是極大的利好。
對于以油品為主要生產資料的物流運輸業(yè)而言，此次成品油價格的下調將減輕物流企業(yè)的油耗成本。卓創(chuàng)調查載重50噸的物流貨車，月跑1萬公里左右，單車月度油耗成本將減少1300元左右。卓創(chuàng)數據顯示，目前運輸成本占物流企業(yè)成本的70%左右，而油價成本占運輸成本的一半左右，此次柴油價格6%幅度的下調，將直接減少3.09%的運輸成本，進而減少2.15%的物流成本。
此次油價下調，對于燒油的出租車來說，運營成本將大幅減少。夏季即將來臨，對于燒柴油的空調公交車而言，也是一個好消息。
而對于私家車主而言，如果一個月跑2000公里，每百公里8升油，也就意味著每月的油耗成本將減少近50元。當然，對于部分消費者來說，對油價的漲跌反應并不敏感。比如一個開路虎的人，油價漲跌幾毛錢并不會對他產生什么影響。
據了解，成品油在CPI中的比重約為0.2%，卓創(chuàng)資訊數據模型監(jiān)測，此次成品油價格下調6%左右，將對CPI漲幅拉低0.012%左右。
■分析
成品油價可能“三連跌”
新機制使投機行為減少
此次油價調整是新機制運行后首次調價，因此備受各界關注。
從抑制投機炒作的效果來看，中石化集團一位油品專家表示，新機制執(zhí)行以來，國內油品市場供需更加平穩(wěn)，投機炒作行為受到明顯抑制。
從市場化程度來看，國內外油價聯動更加緊密，調價市場化程度明顯提高。
安迅思息旺能源分析師廖凱舜表示，新機制執(zhí)行后，調價時間點更加明確，但由于掛鉤油種未公布，市場對調價具體幅度判斷難度加大。這也在一定程度上增加了市場投機操作的難度。
國際油價難見起色
成品油價有再下調可能
國際咨詢機構莫尼塔原油分析師馬韜表示，今年以來，國際油價主要受宏觀經濟冷暖所左右。目前中東地緣政治風波相對平淡，而全球主要經濟體表現并不樂觀，預計近期國際油價依然缺乏支撐，面臨下行風險。
東方油氣網分析師程瑞鋒表示，按照“10個工作日”的時間間隔周期測算，下次國內成品油調價窗口可能在5月上旬出現?？紤]到國際油價疲弱的態(tài)勢，預計后期國內油價下調概率大于上調，國內油價可能迎來“三連跌”。據新華社4月24日電
相關新聞
更多>>
