煤價連跌九周：煤企裁員降薪 限產(chǎn)倒計時
7月初主要沿海電廠電煤庫存1548萬噸，存煤可用天數(shù)下行至25天，但仍高于去年同期接近6天，且電廠普遍未達到滿發(fā)狀態(tài)。
“煤價還會繼續(xù)下降?！惫鸸陔娏ψC券部主任丘俊海判斷，由于貴州取消了200元/噸的煤炭出省基金，現(xiàn)在該公司旗下的火電廠2/3的煤種均為貴州煤，“5500大卡貴州煤價格為670元/噸左右，與秦皇島港掛牌價相同”。
與此同時，南方五六月份來水量較之去年增加，如紅水河流域五月份多了7%。丘俊海說，在水電站出力滿額的前提下，桂冠電力的合山火電廠，僅開一臺67萬千瓦的機組，剩下各33萬千瓦的機組閑置。
煤企救贖和雜費取消
4月份降薪10%后，中煤能源全礦區(qū)員工5月份再降薪10%
陳軍分析，目前很多外煤船仍滯留在外海，煤企庫存在增加，“不排除現(xiàn)貨煤降到重點合同煤價格的水平”。
“10年”結(jié)束的首個寒冬來臨之際，煤企紛紛祭起裁員降薪大旗。
繼2012年4月份降薪10%后，中煤能源全礦區(qū)員工在5月份再次降薪10%，礦區(qū)還將在基層員工中進行裁員；山西焦煤集團下屬煤礦亦變相降薪，原先由集團100%核發(fā)的工資變成30%由各煤礦各自承擔。業(yè)內(nèi)有消息稱，永煤集團和義馬集團打算降薪20%，鄭煤集團和河南煤化集團已有降薪計劃，領導層降薪可能超20%。
1-5月份，山西、內(nèi)蒙古、陜西等煤炭大省產(chǎn)量雙位數(shù)增長。山西1至5月份煤炭產(chǎn)量3.77億噸，同比增長14.3%。上述山西煤企人士嘆息，煤企連年增產(chǎn)背后，“2011年全國火電投資跌幅高達26%，并且已經(jīng)連降6年”。此消彼長，過剩更加嚴重。
“煤炭整合，山西非低質(zhì)和劣質(zhì)的煤的產(chǎn)能被限制住了，但大礦和兼并重組的煤礦還在釋放產(chǎn)能中。”該山西煤企人士說，目前煤企仍有不錯利潤，但要煤企之間達成限產(chǎn)共識仍難，“省與省之間、企業(yè)與企業(yè)之間利益訴求不一致”。
該人士舉例，在山西，焦煤集團主產(chǎn)精煤，對動力煤不關注；中煤在山西動力煤中的市場份額較大，但與山西五大煤企的關系不緊密，“達成共識的前提是：煤價要跌破成本價；行業(yè)部門加大安全查處利潤，并對票證有效監(jiān)督管理”。
另一方面，煤企近來呼吁改革各種稅費及雜費。粗略測算，目前中國煤價結(jié)構(gòu)中，成本稅費幾十項，占到煤價1/5；運輸環(huán)節(jié)，為1/2，比如公路集資費、汽車短倒費、專項維修費、鐵路運費、過軌費、車皮維修費、平倉費……
山西省電力協(xié)會副理事長李建偉直言，中國煤價虛高，是因為其中“水分”很多。比如地方政府壟斷煤炭運銷渠道“搭車收費”，一噸煤額外收費30-50元，使得火電成本也高出近2分錢。
有煤炭業(yè)內(nèi)專家透露，從6月份開始，河南省對企業(yè)出省銷售的煤炭取消了政府收取的每噸30元的價格調(diào)節(jié)基金，緩解了生產(chǎn)經(jīng)營壓力。
上述山西煤企人士稱，相比去年，山西煤企普遍意義上感覺雜費及稅費負擔減輕了很多，“現(xiàn)在大秦鐵路約有20%多的富余運力，有請車就裝，點裝費等灰色費用都不用給了”，但未來更多雜稅及稅費的取消力度能有多少仍是未知。(梁鐘榮)
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