北斗星通公告稱系統(tǒng)業(yè)務并未中標 今日復牌
被戲稱為“漲的找不著北”的北斗星通今日復牌，公司在自查報告中坦稱“面臨更加激烈的市場競爭”、“芯片及模塊業(yè)務面臨持續(xù)虧損的風險”、“未中標交通部項目”。爆炒之下，事實正在落地。
公司稱，盡管北斗系統(tǒng)的正式運行有利于業(yè)內企業(yè)加快北斗產品及應用的研發(fā)和市場推廣步伐，但市場競爭將更加激烈。一方面為了盡快推出新一代北斗產品，國內各廠商不惜投入大量資金和技術，而公司現(xiàn)階段資金較為有限，另一方面國際知名的衛(wèi)星導航企業(yè)憑借其在GPS方面所取得的技術、成本領先優(yōu)勢也加速對北斗產品和技術研發(fā)。目前公司針對新一代北斗應用業(yè)務正處于投入發(fā)展階段，這些將使公司面臨更加激烈的市場競爭。
北斗星通在北斗系統(tǒng)應用方面主要開展北斗芯片及模塊、北斗終端產品、基于北斗的應用系統(tǒng)研發(fā)生產和基于“北斗一號”的運營服務業(yè)務。公司稱目前相關業(yè)務占本公司整體業(yè)務比重較低，同時北斗芯片及模塊業(yè)務尚處于虧損期，預計2012年北斗芯片及模塊業(yè)務虧損繼續(xù)加大，對公司經營造成較大壓力，而且將面臨持續(xù)虧損的風險。
此外，公司對由交通部組織實施的“重點運輸過程監(jiān)控管理服務示范系統(tǒng)工程”和公司投標的相關情況進行了澄清。該工程是北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)專項啟動的第一個民用示范工程，工程計劃用2年時間。北斗星通控股子公司和芯星通科技（北京）有限公司曾在2012年參與該工程北斗模塊的投標工作，但未中標。
公司仍舊預計2012年全年可實現(xiàn)凈利潤為3250萬元-4350萬元，同時宣布將不會實施高比例送轉股的計劃。
在北斗系統(tǒng)無源定位等服務啟用的利好刺激下，衛(wèi)星導航概念股近期異軍突起。至1月11日停牌時，北斗星通已經連續(xù)11個交易日強勢上漲，6度漲停，累計漲幅高達117.83%，成為2013年放出的一顆“衛(wèi)星”。該股停牌前收報37.75元/股。
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