小心特價(jià)機(jī)票：低價(jià)不低、被改簽、無(wú)發(fā)票
3個(gè)點(diǎn)的傭金并不能滿足代理商們的胃口，追逐利益的最大化才是商人的本質(zhì)。
有些航空公司甚至還會(huì)和機(jī)票代理簽訂類似于對(duì)賭的協(xié)議。上述人士打了個(gè)比方，例如協(xié)議中航空公司方面會(huì)規(guī)定機(jī)票代理商一個(gè)月一次性購(gòu)買(mǎi)500萬(wàn)以上的機(jī)票，將給予可能高達(dá)10個(gè)點(diǎn)的傭金，而達(dá)到2000萬(wàn)以上的采購(gòu)量，機(jī)票代理們的傭金將有可能達(dá)到可觀的20個(gè)點(diǎn)。
有些代理商為了博取10個(gè)點(diǎn)甚至是20個(gè)點(diǎn)的高額傭金，會(huì)想辦法盡可能低價(jià)銷售機(jī)票。這些經(jīng)銷商在計(jì)算自己留下5個(gè)點(diǎn)傭金之后還有利潤(rùn)可圖時(shí)，就有可能將回扣中其他15個(gè)點(diǎn)貼在機(jī)票中讓給旅客，特價(jià)機(jī)票就由此產(chǎn)生，該機(jī)票代理的銷售量也就由此攀升。
一些機(jī)票代理也因?yàn)殇N量成績(jī)優(yōu)秀而成為航空公司的金牌銷售商，在來(lái)年進(jìn)行新一輪談判時(shí)依靠這一成績(jī)，機(jī)票代理商們也能在和航空公司的博弈中占得主動(dòng)地位，同時(shí)更多的優(yōu)惠政策也會(huì)向這些金牌銷售商傾斜。
但伴隨著的風(fēng)險(xiǎn)也是顯而易見(jiàn)的。如果包銷的2000萬(wàn)的機(jī)票沒(méi)能夠賣完，機(jī)票代理可能將自己承擔(dān)這一損失，與此同時(shí)，機(jī)票代理商們也要在前期就向航空公司進(jìn)行機(jī)票的支付，高額的墊資也成為機(jī)票代理們薄利多銷的因素之一。
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