航天軍工利潤前景樂觀
高華證券表示，對(duì)我國航空運(yùn)量和航空公司利潤前景看法積極。2012年1月至4月，我國航空運(yùn)量同比增長11.9%，較去年四季度13.4%的同比增幅略有放緩。但預(yù)計(jì)航空運(yùn)量將自下半年再度加速增長（宏觀政策放松、基本面更加明朗）。對(duì)國航和東航的利潤前景也持積極觀點(diǎn)。預(yù)計(jì)2012年至2013年間我國采購的新大型飛機(jī)將占全球的15%，但自2010年以來，我國飛機(jī)訂單持續(xù)疲軟。
空域開放對(duì)支線機(jī)、公務(wù)機(jī)和直升機(jī)的需求十分關(guān)鍵。我國龐大的支線機(jī)、公務(wù)機(jī)和直升機(jī)市場(chǎng)將給相關(guān)航空制造企業(yè)帶來很大的長期機(jī)會(huì)。盡管中國在空域開放和機(jī)場(chǎng)建設(shè)等主要方面已取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，但今年業(yè)內(nèi)人士對(duì)以上事宜的推進(jìn)速度較去年看法謹(jǐn)慎。
我國首款國產(chǎn)商用大型客機(jī)C919目前已進(jìn)入開發(fā)階段，但有跡象顯示計(jì)劃遇到一點(diǎn)延遲。所有C919的西方供應(yīng)商都被要求與中國同行成立合資企業(yè)，部分供應(yīng)商似乎也更愿意分享相關(guān)技術(shù)。我國正致力于發(fā)展國產(chǎn)商用機(jī)市場(chǎng)。 (證券日?qǐng)?bào))
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