2013-05-08 06:27:00 來(lái)源:鄭州晚報(bào)
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晚高峰的花園路車(chē)流密不透風(fēng) 鄭州晚報(bào)記者 周甬 圖
昨日，記者從城建部門(mén)了解到，為保證2014年年底前如期完工，位于中心城區(qū)的地鐵2號(hào)線(xiàn)農(nóng)業(yè)路站、黃河路站，隴海高架快速路，金水路準(zhǔn)快速化等工程將于本月下旬起密集開(kāi)工。
6、7月份，市區(qū)主干道將堵點(diǎn)密布，而施工點(diǎn)周邊次干道、小街道通行能力已接近飽和，東西南北如何穿行？
上周，本報(bào)發(fā)出征集令為鄭州擁堵求解，300余位熱心市民通過(guò)晚報(bào)熱線(xiàn)、微博、電子郵件等方式獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策。
■熱議
施工“陣痛期”，花園路、金水路應(yīng)限行
在本報(bào)征集的幾百條建議中，近八成市民建議：為保證交通弱勢(shì)群體的出行，施工“陣痛期”內(nèi)，可在行車(chē)壓力突出的花園路、金水路等主干道上實(shí)行單雙號(hào)限行。
市民劉建軍說(shuō)：建議在花園路地鐵3個(gè)站點(diǎn)施工期間，實(shí)施車(chē)輛的單號(hào)和雙號(hào)的限制，這樣的情況下就可以減少50%的車(chē)輛了。
市民吳威提出更具體的限行建議，高峰期即早上7時(shí)30分～9時(shí)、晚上6時(shí)～8時(shí)，實(shí)行單雙號(hào)交錯(cuò)通行。在該時(shí)段內(nèi)，只允許單或雙號(hào)通行，如想通行就得提前或推遲上下班時(shí)間，這樣一來(lái)，也就算是實(shí)行了高峰期錯(cuò)時(shí)上下班了。
有人贊成，有人反對(duì)
對(duì)在中心城區(qū)重點(diǎn)施工道路實(shí)行機(jī)動(dòng)車(chē)分單雙號(hào)限行，受影響最大的司機(jī)們?cè)趺纯矗?/p>
記者在花園路農(nóng)業(yè)路口一停車(chē)場(chǎng)外隨機(jī)采訪(fǎng)20名司機(jī)，10人“贊同”，6人表示“理解”，4人“反對(duì)”。
贊成派
說(shuō)法：雖然自己不能開(kāi)車(chē)的時(shí)間內(nèi)會(huì)有所不便，但給別人創(chuàng)造了便利。在自己能開(kāi)車(chē)的時(shí)候道路暢通，也享受到別人給自己帶來(lái)的便利。這至少比天天上路都堵到路上強(qiáng)。
反對(duì)派
說(shuō)法：你讓我擠公交車(chē)？鄭州的公共交通系統(tǒng)本來(lái)就不完備，上下班高峰時(shí)，哪輛車(chē)不擠得滿(mǎn)滿(mǎn)的！你讓我打的？半個(gè)小時(shí)也攔不到一輛空車(chē)啊！
不讓開(kāi)車(chē)如何出行？
對(duì)于大部分司機(jī)來(lái)說(shuō)，“不讓開(kāi)車(chē)如何出行”是一個(gè)問(wèn)題。不少司機(jī)表示，政府應(yīng)該充分考慮到實(shí)行單雙號(hào)行駛對(duì)市民的影響，應(yīng)提高公共交通保障能力和服務(wù)質(zhì)量，并應(yīng)實(shí)行減征車(chē)船使用稅等政策。
“比如，應(yīng)該加開(kāi)公交車(chē)，延長(zhǎng)公交車(chē)運(yùn)營(yíng)時(shí)間，加密公交車(chē)次運(yùn)行頻率。同時(shí)，還應(yīng)根據(jù)需要對(duì)上下班時(shí)間和大型商場(chǎng)營(yíng)業(yè)時(shí)間進(jìn)行調(diào)整，實(shí)行錯(cuò)峰上下班?！?/p>
■分析 一旦限行，城市將成“巨大停車(chē)場(chǎng)”
鄭州金地匯通停車(chē)服務(wù)有限公司總經(jīng)理宋春生說(shuō)，參照暢通工程一等管理水平（每百輛汽車(chē)配備停車(chē)位39個(gè)的標(biāo)準(zhǔn)），鄭州市區(qū)停車(chē)位缺口近25萬(wàn)個(gè)。
而記者從停車(chē)場(chǎng)建設(shè)部門(mén)了解到，雖然近兩年我市加大停車(chē)場(chǎng)建設(shè)力度，每年新增停車(chē)位5萬(wàn)個(gè)以上，但這也僅僅是償還歷史欠賬。按照目前鄭州市年均增長(zhǎng)車(chē)輛20萬(wàn)臺(tái)的速度計(jì)算，停車(chē)難的問(wèn)題會(huì)更加突出。
停車(chē)場(chǎng)配套嚴(yán)重不足，只能通過(guò)增加占道停車(chē)解決停車(chē)難的問(wèn)題，據(jù)了解，鄭州市二環(huán)路以?xún)?nèi)，占道停車(chē)所占據(jù)的道路資源就已經(jīng)達(dá)到了5%。雖然一定程度上緩解了停車(chē)難，卻給動(dòng)態(tài)交通造成了干擾，導(dǎo)致許多小街小巷幾乎無(wú)法會(huì)車(chē)。另外，汽車(chē)在行駛中占用路面是動(dòng)態(tài)的，二環(huán)內(nèi)一米路面每小時(shí)通過(guò)的汽車(chē)可以是成百上千輛，可是一輛車(chē)放置24小時(shí)，就把面積死死地占住了。如果單雙號(hào)限行作為一項(xiàng)長(zhǎng)期制度確定下來(lái)，那停駛的上百萬(wàn)輛車(chē)有可能讓鄭州的街道變成一個(gè)巨大的停車(chē)場(chǎng)。
■專(zhuān)家 非常時(shí)期可以單雙號(hào)限行
河南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院一位從事交通工程研究的專(zhuān)家認(rèn)為，在城市大面積施工，道路資源急劇縮減的特殊情況下，作為非常時(shí)期的應(yīng)急措施，單雙號(hào)限行在北京、上海、成都等城市已有先例，且達(dá)到了預(yù)期效果。但是按單雙號(hào)出行不能作為長(zhǎng)期緩堵措施，這里涉及車(chē)輛使用權(quán)的問(wèn)題，如長(zhǎng)期限行，車(chē)輛每年一半時(shí)間閑置，那么，在車(chē)主購(gòu)車(chē)時(shí)繳納的各項(xiàng)稅費(fèi)是否也應(yīng)減半。
專(zhuān)家表示，一旦實(shí)施單雙號(hào)限行，最重要的是要做好配套措施，比如改進(jìn)管理方法，提高路口通行效率、大面積調(diào)整單向行駛路線(xiàn)，出租車(chē)、公交車(chē)服務(wù)的配套升級(jí)等。
征集
除了限行，您還有啥解堵“良方”
開(kāi)通公交專(zhuān)用道，錯(cuò)峰出行、單雙號(hào)限行……如何減輕未來(lái)幾個(gè)月市內(nèi)密集施工帶來(lái)的擁堵“陣痛”，說(shuō)出您的解堵良方，或許您的靈光一現(xiàn)，就是鄭州的解堵“金點(diǎn)子”！ （鄭州晚報(bào)記者 吳淑娟）
