2013-11-28 06:25:00 來源:鄭州晚報
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昨天上午，體育中心站，工作人員正在對進出站閘機進行調(diào)試。
11月26日下午地鐵1號線票價方案正式公布，為保證12月26日地鐵正式試運營，昨日，整個一號線上各種設備的人員聯(lián)調(diào)已經(jīng)開始密集進行，所有工作人員分崗分批對各自設備進行模擬運營操作。
票務信息開始輸入站區(qū)設備
昨日，體育中心站，包括自動閘機、自動售票機、服務臺售票系統(tǒng)都已經(jīng)開始調(diào)試。按照地鐵車票設置，票卡將采用“一卡通”票卡和普通地鐵乘車卡。普通地鐵乘車卡可通過自動售票機和人工售票窗口購買，選擇起始站點，設備將自動計算出車票價格，付費后即可取到車票，并通過刷卡和插卡的形式通過自動閘機設備進入站區(qū)乘車。
地鐵1號線沿線各個站點裝修正在進行掃尾工作，站名標志正在安裝，站臺上的廁所也基本完工，少量站點廁所正在進行外部的洗手臺面安裝。此外，站內(nèi)和車廂內(nèi)的廣播報站也正在調(diào)試中。
昨日上午，1號線一期工程還通過了人防工程專項驗收。
與地鐵一號線接駁6處公交場站進展順利
昨日，記者從市公交場站建設專項工作指揮部了解到，除了博學路首末站公交場站項目因為下穿隧道即將開工暫緩建設外，其他6個場站目前建設進展順利。
1.會展中心站（鄭東新區(qū)）
效果：該場站建成投入使用后，可以緩解會展中心途經(jīng)線路停車問題，可以解決三環(huán)快速公交中州大道缺乏高峰切入點問題，從根本上緩解三環(huán)快速公交主線高峰客流壓力，還可以利用該場站對CBD中心區(qū)域公交線路進行優(yōu)化，控制由東區(qū)進入主城區(qū)的公交線路條數(shù)，建設綜合換乘樞紐，減小CBD區(qū)域交通壓力。
進度：此公交場站調(diào)度室基礎已開挖完成，混凝土鋪設完成45%。
2.市體育中心站（鄭東新區(qū)）
效果：該場站建成投入使用后，可以有效解決龍子湖大學城學生出行問題，還能連接客運東站和地鐵站。
進度：此公交場站回填土、三灰鋪設壓實工作已基本完成，開始進入混凝土鋪設階段，目前南部混凝土已基本鋪設完畢，完成全部工程量的40%?，F(xiàn)場工作人員積極敦促施工方，在保證質(zhì)量的前提下加快施工進度。
3.東風南路站（鄭東新區(qū)）
效果：該場站建成投入使用后近期將大大緩解東區(qū)線路停車難問題，同時作為支點可以更好地服務于省政府等企事業(yè)單位，緩解沿線市民乘客高峰乘車難問題。
進度：按照計劃，此場站直接鋪設磚渣壓實，解決淤泥問題。目前已進入鋪設階段，完成總工程量的20%。
4.二七廣場深度公交港灣（二七區(qū)）
效果：該場站建成投入使用后一是緩解周邊線路停車難和馬路停車問題；二是解決文化路高峰切入梯次發(fā)車問題；三是將進入火車站的線路截斷到此樞紐站，減少進入火車站的線路，緩解火車站區(qū)域的交通壓力。
進度：此場站規(guī)劃為深度公交港灣，目前施工隊已進場施工切槽，計劃26日開始鋪磚，工程進展較順利，預計月底完成建設任務。
5.西三環(huán)站（中原區(qū)）
效果：該場站建成投入使用后近期一是可以緩解該區(qū)域途經(jīng)線路停車難問題；二是可以為將來三環(huán)快速公交西三環(huán)高峰切入點提供場站支持；三是可以利用該場站對三環(huán)以外公交線路進行優(yōu)化調(diào)整，減小西區(qū)交通壓力。
進度：此公交場站施工進度較快，目前已完成混凝土鋪設、水穩(wěn)層、大門、圍墻已完成，綠化完成四分之三，開始下調(diào)度室地基的鋼筋和混凝土。
6.凱旋路站(中原區(qū))
效果：該場站建成投入使用后一是可以解決須水組團區(qū)域公交線路停車問題；二是可以高峰梯次發(fā)車，緩解建設路高峰站點滯客問題。
進度：此公交場站目前已完成定界、土方回填工作，目前水穩(wěn)層已基本做好，完成總工程量的70%。（記者 辛曉青 李萌 實習生 王煜楓 馬?。?/p>
