近段時(shí)間，南寧街頭出現(xiàn)了一種新的網(wǎng)約車(chē)服務(wù)——“驢的出行”，可以在網(wǎng)上約電動(dòng)車(chē)、摩托車(chē)、三輪車(chē)出行，被網(wǎng)友稱(chēng)為“滴滴打驢”。12月22日下午，南寧市交通局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“驢的出行”接單客運(yùn)經(jīng)營(yíng)行為涉嫌違規(guī)，已叫停相關(guān)服務(wù)。

　　南寧街頭出現(xiàn)“網(wǎng)約電動(dòng)車(chē)”

　　12月中旬以來(lái)，南寧市區(qū)道路上出現(xiàn)不少身穿熒光綠外套、頭戴小紅帽的電動(dòng)車(chē)騎手，他們均來(lái)自一個(gè)名叫“驢的出行”的網(wǎng)上平臺(tái)，可以用電動(dòng)車(chē)為市民提供類(lèi)似網(wǎng)約車(chē)的載客服務(wù)。

　　南國(guó)早報(bào)記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，該平臺(tái)隸屬于廣西驢來(lái)驢往信息科技有限公司。該公司的微信公眾號(hào)簡(jiǎn)介稱(chēng)，“驢的出行”是一款以電動(dòng)車(chē)為主的生活共享服務(wù)軟件，只要有電動(dòng)車(chē)、摩托車(chē)、三輪車(chē)，都能在平臺(tái)上賺錢(qián)，軟件涵蓋出行打車(chē)、新車(chē)買(mǎi)賣(mài)、二手車(chē)等功能。

　　據(jù)了解，廣西驢來(lái)驢往信息科技有限公司注冊(cè)于2016年12月2日，注冊(cè)資本為200萬(wàn)元，法定代表人為黃樂(lè)，共有3名股東。

　　此前，黃樂(lè)接受媒體采訪(fǎng)時(shí)稱(chēng)，自己曾是一名滴滴司機(jī)，由于看到網(wǎng)約車(chē)日益被人們所接受，而南寧有大量電動(dòng)車(chē)可進(jìn)行資源利用，于是首創(chuàng)了這個(gè)網(wǎng)約電動(dòng)車(chē)模式。僅推出三天，“驢的出行”平臺(tái)下載量就已近5000，而電動(dòng)車(chē)注冊(cè)量也將近500輛。

　　“驢的”一經(jīng)問(wèn)世便受到了不少網(wǎng)友的熱捧。網(wǎng)友“賣(mài)女孩的小火柴”表示：

　　支持合法化！有些近的地方，出租車(chē)不愿意走，擁堵路段也不愿意走，真有了“滴滴打驢”的話(huà)，會(huì)方便省事多了。

　　不過(guò)，也有網(wǎng)友提出質(zhì)疑稱(chēng)：

　　“驢的出行”沒(méi)有營(yíng)運(yùn)資質(zhì)，萬(wàn)一電動(dòng)車(chē)在路上出了事，責(zé)任劃分和理賠是個(gè)難題。

　　平臺(tái)業(yè)務(wù)涉嫌違規(guī)被緊急叫停

　　12月22日，針對(duì)“驢的出行”是否合法等問(wèn)題，南寧市交通局作出回應(yīng)。

　　該局有關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，根據(jù)相關(guān)規(guī)定，南寧市禁止電動(dòng)車(chē)、摩托車(chē)、三輪車(chē)等非機(jī)動(dòng)車(chē)從事道路旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)。因此，如果有電動(dòng)車(chē)、摩托車(chē)、三輪車(chē)通過(guò)“驢的出行”平臺(tái)或其他方式接單進(jìn)行客運(yùn)經(jīng)營(yíng)，均涉嫌違規(guī)，該局將依法查處。

　　該負(fù)責(zé)人稱(chēng)，12月21日，交通部門(mén)約談了“驢的出行”平臺(tái)負(fù)責(zé)人，要求平臺(tái)嚴(yán)格遵守國(guó)家、自治區(qū)相關(guān)法律法規(guī)，守法經(jīng)營(yíng)，對(duì)存在涉嫌發(fā)布營(yíng)運(yùn)訂單信息，組織電動(dòng)車(chē)、摩托車(chē)、三輪車(chē)從事非法營(yíng)運(yùn)的手機(jī)軟件內(nèi)容要立即予以糾正。

　　隨后，該公司在“驢的出行”手機(jī)軟件上作出聲明，稱(chēng)平臺(tái)禁止一切帶有營(yíng)運(yùn)性質(zhì)的、存在拉客經(jīng)營(yíng)行為的組織和個(gè)人存在，公司將積極配合政府部門(mén)，堅(jiān)決取締、打擊“摩的”“電的”非法上路。

　　軟件仍能正常使用

　　交通部門(mén)叫停后，“驢的出行”的網(wǎng)約電動(dòng)車(chē)功能是否還能使用？12月22日晚，記者下載了該軟件，發(fā)現(xiàn)叫車(chē)功能仍能正常使用。記者分別以萬(wàn)象城、桂糧大廈為起點(diǎn)和終點(diǎn)輸入，選擇電動(dòng)車(chē)后下單，嘗試多次后均沒(méi)有人接單。

　　隨后，記者致電平臺(tái)客服詢(xún)問(wèn)原因。一名女客服人員表示，總共有五六十名司機(jī)，估計(jì)司機(jī)都在忙，接不了單，因?yàn)楣緲I(yè)務(wù)中還有快遞、物流、外賣(mài)等配送服務(wù)，她要求記者稍等，稱(chēng)會(huì)幫忙解決接單問(wèn)題。然而，幾秒鐘之后，對(duì)方又改口稱(chēng)，“我們公司是不做非法營(yíng)運(yùn)的”。

　　當(dāng)晚9時(shí)許，記者再次打開(kāi)“驢的出行”軟件，選擇目的地和電動(dòng)車(chē)后下單，20多秒后一名騎手接單，但對(duì)方又馬上取消了服務(wù)。