一汽 歐朗
| 合資企業(yè)自主車型 | 前身車型 |
| 一汽 歐朗 | 一汽大眾捷達(dá) |
一汽歐朗基于大眾PQ32平臺(tái)開發(fā)，也就是我們大家非常熟悉的捷達(dá)所誕生的那個(gè)平臺(tái)，這種與成熟熱銷車型共平臺(tái)生產(chǎn)的做法最大的優(yōu)點(diǎn)就是成本低同時(shí)新車型也可以擁有成熟的技術(shù)支持，另外，憑借著與20萬輛的年銷量、近 200萬輛的保有量的大眾捷達(dá)結(jié)親，使得廣大消費(fèi)者會(huì)對(duì)這款自主新車留下不錯(cuò)的第一印象，在車型平臺(tái)技術(shù)上，歐朗基于經(jīng)典的德系PQ32平臺(tái)，在此基礎(chǔ)上將其升級(jí)為PQ32+平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了在空間、安全性、操控性、舒適性、科技性等方面全面升級(jí)，同時(shí)懸架系統(tǒng)也經(jīng)過重新調(diào)校。。
雖說是與大眾捷達(dá)共平臺(tái)生產(chǎn)，但是由于年代相隔久遠(yuǎn)，歐朗在外觀造型上并沒有與捷達(dá)有過多的相似性與延續(xù)性，而是融入了更多時(shí)尚新鮮的設(shè)計(jì)元素，尤其是前保險(xiǎn)杠與后保險(xiǎn)杠那個(gè)弧形的曲線，為前臉和尾部增加了一個(gè)微笑的嘴角，看上去憨厚且十分可愛。但是如果將下部進(jìn)氣口加寬加大，再把前大燈設(shè)計(jì)得更加犀利，那么歐朗將與馬自達(dá)星騁有些神似了。
歐朗的內(nèi)飾提供兩種配色方案，很多V字形的設(shè)計(jì)元素出現(xiàn)在歐朗車內(nèi)，并且配合的還算不錯(cuò)，主機(jī)的造型簡約大方，但是在裝飾面板的下端開始出現(xiàn)V 字形設(shè)計(jì)，在中控臺(tái)的設(shè)計(jì)上，“未來機(jī)甲”的造型更顯時(shí)尚，突出活力，與前保險(xiǎn)杠前翼相呼應(yīng)，營造出整車的動(dòng)感效果，非常具有科技感和時(shí)代感。在內(nèi)飾上，采用“懸浮”式的設(shè)計(jì)理念，使座艙更具未來感和科技感；外觀和內(nèi)飾在設(shè)計(jì)的時(shí)候相互呼應(yīng)、色彩也力求有這樣的效果，這邊使得整車具備更加強(qiáng)烈的完整感。
動(dòng)力方面，歐朗將搭載一汽自主研發(fā)的4GB系列發(fā)動(dòng)機(jī)，首款發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)計(jì)是一款1.5L排量的版本，這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大可輸出75千瓦。在發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上我們并沒有看到隔音的材質(zhì)，匹配愛信最新S40i智能4速自動(dòng)變速箱，這款變速箱擁有11種多路況智能模式及6個(gè)智能行駛模式；配置方面，歐朗除擁有智能組合儀表、智能全車信息監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和智能倒車?yán)走_(dá)外，還引入了中國一汽自主研發(fā)的D-Partner車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)；安全方面，歐朗還配備了同級(jí)別少有的4安全氣囊、前排3點(diǎn)預(yù)緊式安全帶，兒童座椅固定裝置。
級(jí)別：
結(jié)構(gòu)：
排量：
價(jià)格：
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