【增運(yùn)力】
今年郊區(qū)縣增800純電動(dòng)車
全市將建立出租車總量動(dòng)態(tài)調(diào)控機(jī)制，盤活存量出租車并適度增加車輛，主要服務(wù)于預(yù)約叫車和保點(diǎn)運(yùn)輸服務(wù)。
新增車輛將實(shí)施特許經(jīng)營制度，出租汽車增量投放將通過競(jìng)爭(zhēng)方式擇優(yōu)配置給企業(yè)，采取特許經(jīng)營方式。對(duì)服務(wù)質(zhì)量高、經(jīng)營狀況好的出租汽車企業(yè)可以適當(dāng)傾斜。此外，通過調(diào)增雙班車，提高出車率和適度增加出租車輛投放等措施，增加運(yùn)能。今年郊區(qū)縣將增加800輛純電動(dòng)出租車，2014年和2015年將投放總量達(dá)1000輛左右的純電動(dòng)出租車。
【調(diào)租價(jià)】
出租企業(yè)不得趁調(diào)價(jià)漲份錢
《意見》提出要理順出租汽車租價(jià)體系，建立租價(jià)油價(jià)聯(lián)動(dòng)動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)制、出租汽車運(yùn)營激勵(lì)措施，增強(qiáng)出租汽車行業(yè)吸引力，提高交通高峰時(shí)段出車率，有效調(diào)節(jié)交通出行需求。
理順租價(jià)體系，將綜合考慮出租車在城市客運(yùn)結(jié)構(gòu)的定位、消費(fèi)水平、出租車供需關(guān)系等，合理地建立價(jià)格結(jié)構(gòu)。此外，也要考慮高峰時(shí)段、夜間、惡劣天氣等各種因素。李曉松明確表示，這次租價(jià)調(diào)整所有增長的收益全部轉(zhuǎn)給駕駛員，不允許出租車企業(yè)借此上漲承包金。出租車調(diào)價(jià)方案應(yīng)該很快就會(huì)公布。
【監(jiān)管】
出車率低面臨階梯性處罰
除了制定出租車企業(yè)和司機(jī)的準(zhǔn)入、考核和退出機(jī)制，還要建立責(zé)任追究制度，對(duì)主體責(zé)任不落實(shí)、出車率低、違章率高、投訴率高和駕駛員拒載、議價(jià)、繞路等違法違章行為嚴(yán)重、服務(wù)質(zhì)量低劣多發(fā)的企業(yè)，視其情節(jié)輕重，依法給予階梯性處罰。
李曉松說，階梯性處罰包括削減車輛指標(biāo)，直至逐出這個(gè)行業(yè)。對(duì)違法違章的駕駛員依法給予行政處罰，因違法違章行為嚴(yán)重、服務(wù)質(zhì)量低劣被列入服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)“黑名單”的駕駛員，5年以內(nèi)不得在北京從事出租汽車運(yùn)營服務(wù)。
建立起符合出租車運(yùn)營特點(diǎn)的高出車率、低違章率、低投訴率激勵(lì)約束機(jī)制和服務(wù)規(guī)范管理辦法，合理安排駕駛員運(yùn)營和交接班時(shí)間。
【電話叫車】
京將制定電召服務(wù)管理辦法
李曉松說，此次出租車改革的一大亮點(diǎn)是改變“中國式打的”模式，在全市推廣電召服務(wù)模式，建立統(tǒng)一特服號(hào)碼的調(diào)度平臺(tái)。
北京將制定電召服務(wù)管理辦法，實(shí)行出租汽車調(diào)度中心備案監(jiān)管。加強(qiáng)電召服務(wù)的考核、監(jiān)督與查處，對(duì)未達(dá)標(biāo)者依法進(jìn)行處罰。倡導(dǎo)預(yù)約叫車承諾制度，提前4小時(shí)預(yù)約叫車成功率達(dá)到99%。
此外，北京市還計(jì)劃在城市中心區(qū)和人流密集的地方建設(shè)調(diào)度站、揚(yáng)招站和專用停車位。調(diào)度站、揚(yáng)招站運(yùn)營維護(hù)費(fèi)用由市、區(qū)兩級(jí)政府購買公共服務(wù)方式辦理。
級(jí)別：
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美艷車模豪車內(nèi)嫵媚多姿[閱讀全文]
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