編者按:許其鳳,1936年出生,中國工程院院士、信息工程大學教授,我國導航定位領(lǐng)域杰出的科學家。他是我國最早從事衛(wèi)星大地測量和衛(wèi)星導航的學者之一,編寫了我國第一部全面論述GPS相關(guān)原理的專著,設計和實施了我國境內(nèi)第一次應用GPS大規(guī)模測量工程任務,負責我國第一個海外衛(wèi)星跟蹤站技術(shù)方案制定與數(shù)據(jù)處理,設計并建成了我國第一個動態(tài)定位檢定標準,創(chuàng)造性設計我國北斗區(qū)域衛(wèi)星導航系統(tǒng)衛(wèi)星星座方案,培養(yǎng)了大批國內(nèi)衛(wèi)星導航領(lǐng)域領(lǐng)軍人物……
許院士近照
許院士與青年學員交流
映象網(wǎng)訊(記者 王寬 通訊員 楊克功 楊森 崔鴻雁 姚一愿 文/圖)9月30日,西昌,長征三號乙運載火箭再次刺破蒼穹,將1顆新一代北斗導航衛(wèi)星送入預定軌道,這標志著北斗導航系統(tǒng)向著形成全球服務能力目標又邁出了堅實一步。
當在現(xiàn)場全程參與技術(shù)保障的學生傳回捷報之時,已入耄耋之年的許其鳳清瘦面龐上露出欣慰的笑容。作為傾注畢生心血從事衛(wèi)星導航領(lǐng)域技術(shù)研究的學者,他將國家擁有自主衛(wèi)星導航系統(tǒng)作為一生追求,將建設導航強國支撐大國崛起立為終生夙愿。
許其鳳率先放眼看世界。他敏銳地瞄準衛(wèi)星導航定位這一新興領(lǐng)域,開展了艱苦卓絕的科學研究,創(chuàng)造了國內(nèi)多個“第一”,為我國躋身導航強國搶占了先機。
國內(nèi)衛(wèi)星導航技術(shù)的拓荒者
1957年10月4日,世界第一顆人造衛(wèi)星升空,開創(chuàng)了人類探索太空的新紀元。隨著美蘇冷戰(zhàn)持續(xù)升溫,依托衛(wèi)星導航定位系統(tǒng)開展的科學實驗與應用蓬勃發(fā)展,同時也迅速催生了全球定位系統(tǒng)(GPS)等理論的研究與實踐。自此,衛(wèi)星定位技術(shù)成為少數(shù)發(fā)達國家才能掌握和有實力將其實現(xiàn)的核心技術(shù)成果,也成為大國地位的必備支撐與重要標志。
對于GPS在國內(nèi)的發(fā)展應用,許其鳳最有話語權(quán)。許其鳳從上世紀六十年代就開始從事衛(wèi)星大地測量工作,七十年代創(chuàng)造性研制出小型人衛(wèi)測向儀獲得了1978全國科學大會獎,八十年代初期,他以敏銳的戰(zhàn)略視角將研究方向轉(zhuǎn)至衛(wèi)星導航領(lǐng)域,成為我國最早從事該領(lǐng)域研究和教學工作的學者之一。
當時GPS技術(shù)的發(fā)源地美國也正在對衛(wèi)星導航進行不斷的試驗探索。1989年,美國發(fā)射GPS系統(tǒng)第一顆工作衛(wèi)星;1993年,美國完成GPS系統(tǒng)星座構(gòu)建,成功完成組網(wǎng)。
而在改革開放初期的中國,許其鳳早在1982年就率先在國內(nèi)開設衛(wèi)星導航與精密定位課程,開始為國家測繪導航領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)后發(fā)優(yōu)勢提供理論和人才儲備;1985年,作為主要技術(shù)負責人之一,在國內(nèi)應用衛(wèi)星定位技術(shù),首次建立起高精度大地測量控制網(wǎng),解決了國內(nèi)大地測量的基準問題;1989年,美國GPS系統(tǒng)尚未完全組網(wǎng)之時,就編寫出版了我國第一部全面論述GPS導航與大地測量工作的專著——《GPS衛(wèi)星導航與精密定位》,成為沖開技術(shù)屏障帶動國內(nèi)科研人員全面系統(tǒng)了解先進導航技術(shù)的一道霞光。
沒有金剛鉆,怎攬瓷器活。1991年,中蘇兩國通過友好協(xié)商,決定共同啟動邊界(東段)聯(lián)合測量工作,但領(lǐng)土容不得半點馬虎,在實施階段雙方依然“背靠背”分頭組織。許其鳳受命負責此次聯(lián)測我方總體方案的設計、施測指導和數(shù)據(jù)處理工作,他帶領(lǐng)著年輕的技術(shù)人員開創(chuàng)了國內(nèi)首次應用GPS技術(shù)開展大規(guī)模測量的先河,不少人為他們捏了一把汗。
要知道,外交無小事,何況是事關(guān)兩國領(lǐng)土邊界問題。那可是國與國之間的核心利益問題。何況交鋒的對手是實力還占上風的蘇聯(lián)一方。1991年5月的一天,距離中蘇兩國坐下來正式協(xié)商邊界問題時間已不到24小時,蘇方提供的一批起算數(shù)據(jù)始終無法與我國實測數(shù)據(jù)“吻合”,怎么辦?經(jīng)過縝密測算后,許其鳳胸有成竹地說“對方提供的初始數(shù)據(jù)有誤”!團隊成員善意的提醒“咱們可是在國內(nèi)首次使用GPS技術(shù)進行邊界測繪,萬一我們錯了怎么辦?”“不會錯!”
簽字臺變成了談判桌,面對我方準確的實測數(shù)據(jù)和縝密的測算,蘇方最終更正了失誤。我方在談判問題上完全占據(jù)了戰(zhàn)略主動,四千里邊境線的定位無誤,國家領(lǐng)土、主權(quán)和榮譽寸土不失!
征塵未洗。許其鳳繼續(xù)在衛(wèi)星導航領(lǐng)域不斷開疆拓土,他又相繼在軍內(nèi)開辟第一個空間大地測量學學科方向,解決了利用衛(wèi)星技術(shù)的遠程武器發(fā)射機動測量保障問題……他始終站在學科前沿、科技前端,推動著國內(nèi)衛(wèi)星導航領(lǐng)域從無到有、從弱到強。
衛(wèi)星導航系統(tǒng)是多學科交叉、耗資巨大、還需考慮迅速形成應用效益……一系列現(xiàn)實需求疊加重合之時,是參考GPS成熟技術(shù),還是另辟蹊徑自主設計?許其鳳力主選擇后者。打破西方神話,推動我國衛(wèi)星導航系統(tǒng)完成從0到1的突破,使我國成為繼美、俄之后,世界上第三個具備自主無源衛(wèi)星導航定位能力的國家。
駕駛員在找不到路的情況下都習慣使用導航,然而,一輛川籍轎車卻因跟隨了導航的指引,在磁器口一頭栽下步行梯,懸在了半梯中。2月20日上午10時許,沙坪壩民警接到報警稱磁器口輕軌站附近一輛轎車沖下步行梯。
資料圖:李廣云,教授,博士生導師,信息工程大學導航與空天目標工程學院專家,長期從事軍事測繪導航領(lǐng)域教學與研究工作,榮獲國家科技進步二等獎1項,軍隊和省部級科技進步一等獎1項、二等獎6項。
3月6日,環(huán)球網(wǎng)航空記者從德事隆集團旗下的貝爾直升機公司獲悉,該公司與Hughes航空航天公司簽訂為中國的貝爾直升機用戶開發(fā)基于性能的導航(PBN)程序的合同?!薄 』谛阅艿膶Ш?PBN)是一個普通術(shù)語,是指在相應的導航基礎設施條件下,航空器在指定的空域內(nèi)或者沿航路、儀表飛行程序飛行時,對導航性能要求。
導航給行車帶來方便,但是如果你盲從導航,說不準就會和徐先生的遭遇一樣。確認報警人被困的具體位置后,沙子派出所副所長張春華,迅速帶領(lǐng)民警伍晶成與當?shù)匕惭b防滑鏈的工人師傅趕往現(xiàn)場。
導航給行車帶來方便,但是如果你盲從導航,說不準就會和徐先生的遭遇一樣。確認報警人被困的具體位置后,沙子派出所副所長張春華,迅速帶領(lǐng)民警伍晶成與當?shù)匕惭b防滑鏈的工人師傅趕往現(xiàn)場。
昨日上午,解放軍信息工程大學副校長郭云飛、中國衛(wèi)星導航定位應用管理中心主任楊寶峰、中國工程院院士許其鳳等共同按下啟動器,啟動首批合作項目。郝金明說,現(xiàn)在鄭州航空港區(qū)聚集了一大批電子信息企業(yè),中心也可與企業(yè)合作開發(fā)生產(chǎn)北斗導航芯片、終端等,促進北斗導航系統(tǒng)產(chǎn)學研結(jié)合。
一年半前,村民砌墻挖地基時挖出一枚航彈,報警后,民警挪到后院外就地掩埋,并答應會很快來處理。
據(jù)中國國防科技信息網(wǎng)報道,微機電系統(tǒng),又被稱為MEMS,在現(xiàn)代軍事系統(tǒng)中無處不在,如導航陀螺儀、輕質(zhì)收音機的微型麥克風,診斷傷員病情的醫(yī)用生物傳感器。美國國防預先研究計劃局(DARPA)的“光輻射冷卻和供暖集成器件”(ORCHID)計劃的目的就是提高MEMS性能,克服后者的障礙。
雙方交談很久,夏欣也忘記了手機還在駕駛臺的支架上,車輛到達目的地,夏欣支付65元車費后沒拿走手機,沒要小票就下了車。本報希望這位司機能夠?qū)⑹謾C物歸原主,如果您拿到這部手機,請撥打武漢晚報新聞熱線823333333,本報可以將手機代為還給夏欣。
“車腦”導航快手機15倍
行車切記勿盲從導航 遇不熟路段調(diào)頭
2014年2月17日,東風裕隆納智捷大7 SUV榮耀典藏版車型上市發(fā)售,售價為22.4萬元。動力系統(tǒng)方面,納智捷大7 SUV榮耀典藏版搭載的那臺2.2升渦輪增壓發(fā)動機,傳動部分,與之匹配的是依舊是5速手自一體變速器。
2014年2月17日,東風裕隆納智捷大7 SUV榮耀典藏版車型上市發(fā)售,售價為22.4萬元。動力系統(tǒng)方面,納智捷大7 SUV榮耀典藏版搭載的那臺2.2升渦輪增壓發(fā)動機,傳動部分,與之匹配的是依舊是5速手自一體變速器。
日前,網(wǎng)絡上曝光了長城M2導航版配置信息,此次只是再現(xiàn)款的基礎上新增一款車型,而非此前曝光的中期改款車型。
開車上路,不看路標靠導航,9月16日,司機王某為此付出了代價。因為車載導航出錯走錯路,而不惜冒著生命危險在高速公路上違法倒車,結(jié)果被警方處以200元罰款、扣12分的處罰。
網(wǎng)站簡介 | 版權(quán)聲明 | 廣告服務 | 聯(lián)系方式 | 網(wǎng)站地圖
Copyright © 2012 hnr.cn Corporation,All Rights Reserved
映象網(wǎng)絡 版權(quán)所有