沈陽地鐵二號(hào)線沈陽北站內(nèi)景。 新華社記者 潘昱龍攝
4月28日，蘇州軌道交通一號(hào)線正式開通，蘇州由此成為我國首個(gè)開通軌道交通的地級(jí)城市。圖為市民乘坐蘇州軌道交通1號(hào)線出行。 王建康攝（中新社發(fā)）
“ ‘十二五’期間，北京每年都將有新線投入運(yùn)營。”在近日召開的北京市軌道交通建設(shè)工作會(huì)上，副市長陳剛透露，今年是實(shí)現(xiàn)北京軌道交通規(guī)劃目標(biāo)最為關(guān)鍵的一年，一口氣開通8號(hào)線南段、9號(hào)線北段、6號(hào)線一期、10號(hào)線二期四條城區(qū)地鐵線，這在北京軌道交通發(fā)展史上前所未有。今年四條新線投入運(yùn)營后，北京地鐵總里程將達(dá)420公里，2015年實(shí)現(xiàn)總里程660公里的目標(biāo)。
全長25.739公里，24個(gè)車站，24輛4節(jié)編組的列車，全部為地下車站。4月28日上午，蘇州地鐵1號(hào)線正式通車。中國城市地鐵版圖，再次擴(kuò)容。
蘇州地鐵所折射出的，是近年來中國地鐵蓬勃修建的態(tài)勢。地鐵，這個(gè)城市生活的象征之一，正在快速行駛在從中國大城市到二三線城市的路上。
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