各方觀點
公安部：黃燈起清空路口作用
針對社會上的爭議，公安部交管局有關(guān)負責(zé)人昨天表示，黃燈信號的作用是清空交叉路口，只要駕駛?cè)俗⒁饬?、與前車保持安全車距，行經(jīng)交叉路口時減速慢行、謹慎駕駛，搶黃燈和追尾是可以避免的。
這位負責(zé)人指出，在車輛正常行駛過程中，只要駕駛?cè)俗⒁饬?、與前車保持安全車距，行經(jīng)交叉路口時減速慢行、謹慎駕駛，搶黃燈的違法行為和追尾事故是可以避免的。針對一些網(wǎng)民反映的交通信號設(shè)置存在的問題，公安交管部門將聽取意見，不斷改進。
公安部交管局表示，確保人民群眾生命安全，是汽車社會最基本的原則。這位負責(zé)人呼吁廣大交通參與者自覺遵守新規(guī)定，共同維護正常的交通秩序，確保廣大人民群眾安全順暢出行。據(jù)悉，公安部已要求各地公安交通管理部門，嚴格落實新交規(guī)的要求，維護法律的統(tǒng)一性、嚴肅性。
專家：黃燈不應(yīng)承擔(dān)清空路口作用
昨天，一位不愿具名的交通管理專家稱，“黃燈停車”要安全穩(wěn)妥，而不是急剎，網(wǎng)友們爭議的“闖黃燈”問題確實存在。“還是要安全穩(wěn)妥停車，如果真的只差個一米，即使是急剎車恐怕也不能停到停止線內(nèi)，如果真的停不住也就過去了，但其中不包括離停止線有段距離見了黃燈還踩油門通過的，這種就是搶黃燈的做法。”專家說。
據(jù)該專家介紹，黃燈的設(shè)置在全國并不統(tǒng)一，北京的黃燈時間是4秒，而他建議應(yīng)縮短為2至3秒，且應(yīng)全國統(tǒng)一。“如果是2秒，會讓司機沒時間搶行?！睂＜艺f，黃燈在交通法中起的是警示作用，應(yīng)為過渡，而不是清空路口的作用，清空“功能”應(yīng)由路口四個方向均是紅燈的時間段來完成。如果按規(guī)定，“黃燈”也具有了清空路口的作用，就和紅燈作用沒有區(qū)別了。
北京：倒計時信號燈是科技的倒退
隨著“闖黃燈”熱議，又有司機提出安裝倒計時信號燈，做到心里有數(shù)。交管部門表示，本市城區(qū)使用的智能信號燈，是更為先進的信號燈，不會安裝倒計時信號燈。
據(jù)了解，本市城區(qū)燈控路口早就實現(xiàn)了由計算機實時優(yōu)化控制，采用先進的線圈感應(yīng)技術(shù)，可以自動感應(yīng)路口的車流量變化，并通過這一數(shù)據(jù)，隨時調(diào)整紅綠燈的配時。如路口南北向車流不斷，而東西向車很少時，系統(tǒng)會自動延長南北向綠燈時間。這種配時方式是目前世界上最先進的一種交通管理模式，可大大提高路口通行率，減少交通擁堵。
至于智能信號燈為何不通過倒計時方式來工作，更方便司機通過路口，這是受目前技術(shù)影響，計算機還不能做到檢測車流量變化的同時，完成倒計時計算。而如果為了配合倒計時，將先進設(shè)備都換回原來的初級設(shè)備，則是交通科技管理的一種倒退。
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