資料圖：印軍陣風(fēng)戰(zhàn)機宣傳畫
外媒稱，據(jù)印度國防部消息人士透露，圍繞一項金額達上百億美元、內(nèi)容為向印度出售126架“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機的協(xié)議的談判已陷入停頓。
據(jù)美國《防務(wù)新聞》周刊網(wǎng)站2月4日報道，這些消息人士稱，問題的癥結(jié)涉及如何對國有企業(yè)印度斯坦航空有限公司(以下簡稱印航公司)根據(jù)許可證生產(chǎn)這款戰(zhàn)斗機的工作進行管理。
消息人士說，過去3個月舉行的一系列會談未能打破這一僵局，這意味著該協(xié)議不太可能在本屆政府執(zhí)政期間敲定。
爭論的重點在于印度空軍堅持要求印航公司保證“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機的交付時間。根據(jù)招標(biāo)條件，126架“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機中的108架將由達索飛機制造公司授權(quán)印航公司生產(chǎn)。
印航公司又把提供交付時間保證的責(zé)任轉(zhuǎn)嫁給達索飛機制造公司。后者最初對此予以拒絕，后來同意幫助前者確保交付時間。然而，印航公司也一直不肯為其下級供應(yīng)商如期交付輔助系統(tǒng)提供擔(dān)保。
同時，規(guī)定生產(chǎn)任務(wù)分配比例的方案尚未敲定，因為印方希望授權(quán)生產(chǎn)協(xié)議能讓自己承擔(dān)更大比例的子系統(tǒng)和輔助工作。印度國防部消息人士說，而法方稱，印航公司需要吸收消化西方技術(shù)，因此只能隨著授權(quán)生產(chǎn)的推進逐步提高印方承擔(dān)的生產(chǎn)任務(wù)比例。
印度國防部消息人士說，由于通脹以及過去3年印度盧比對美元貶值逾20%，“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機協(xié)議的延誤已導(dǎo)致該項目成本陡升，從估算的110億美元升至逾140億美元。
美國《航空和空間技術(shù)周刊》2月3日一期報道稱，鑒于大選將在5月份之前舉行和重大防務(wù)交易爆出腐敗丑聞，再加上盧比貶值，印度國防部長安東尼在急需的裝備項目上采取了慢慢來的做法。
然而與此同時，印度計劃在未來10年中為軍事現(xiàn)代化投入約1000億美元，以提高其軍事能力，抗衡鄰國中國和巴基斯坦。
印度空軍得到的現(xiàn)代化撥款多于其他軍種，但是遭遇的合同拖延也最嚴(yán)重，其中包括從法國達索公司購買126架“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機的合同。該公司2012年1月競標(biāo)成功，但項目一直拖延，導(dǎo)致空軍不得不繼續(xù)通過升級來延長老舊飛機的使用壽命。
盡管有多項采購進度拖延，印度國防部還是達成了一些協(xié)議。例如，本財政年度它為陸軍簽訂了17項合同。但陸軍參謀長比克拉姆·辛格說，還有總價值約為19億美元的23項合同仍在洽談中。
印度海軍也很苦惱：它的30年購置24艘新潛艇的計劃在1999年獲得批準(zhǔn)，但是至今尚未有一艘新潛艇入列服役。
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