資料圖：空降兵戰(zhàn)車。

　　據中國之聲《央廣新聞》報道，威武的空降兵戰(zhàn)車是新一代空降兵官兵的驕傲。在現代戰(zhàn)爭中，具有高度的進攻性、機動性和靈活性的垂直打擊能力，已經成為了空降兵高技術作戰(zhàn)的基本樣式。那么，它在閱兵中表現如何？官兵們又是如何進行訓練的？

　　記者在燕山腳下的南口閱兵訓練基地看到，地面裝備方隊正在組織合練。在隆隆馬噠聲中，威武帥氣的空降兵戰(zhàn)車引起了我的注意。在現場我看到戰(zhàn)車尾部有4個碩大的傘包，金色的傘標格外耀眼，像是托舉戰(zhàn)車飛翔的翅膀，方隊裝備助理杜志偉介紹說，這是戰(zhàn)車空投的降落傘，打開后面積將有7個籃球場那么大。

　　杜志偉：與地面參閱的其它裝備不同的是，我們這個戰(zhàn)車最大的亮點是可以空投，戰(zhàn)場上讓我們的空降兵如虎添翼。還有就是它不僅能飛，還會游泳，哪怕降落在水里也沒問題，一樣能開，名副其實的水陸空三棲，在這次閱兵中，我們將按照作戰(zhàn)體系編組接受檢閱。

　　演習場上，戰(zhàn)車馳騁，威風凜凜。閱兵場上，戰(zhàn)車受閱，將是另一番景象。車長劉偉告訴我，針對戰(zhàn)車的特點，他們攻克了很多難題，實現了人裝合一的最佳姿態(tài)。

　　劉偉：我們這個車是這次受閱中最小的履帶裝備，因為它體積小，所以在勻速行駛過程中，很容易出現共振的現象，并且共振頻率還非常高，要是人車結合不到位，鼻子、耳朵就感覺特別的癢，總想打噴嚏。那怎么辦呢？我們就通過站凳子的方式來進行練習，腳掌前十公分站在上面，后腳跟懸空，練身體的硬度、挺拔度和這個重心的掌控，達到人車合一，以減少震動對我們的影響。

　　在受閱中，駕駛員的技術非常關鍵。方隊引導基準車駕駛員武龍參加過09年國慶閱兵，經驗豐富的他要控制整個方隊的速度，并要精準掌握與前一個方隊的距離，誤差不能超過半米。為此，他也練就了聽發(fā)動機的聲音判斷車速的絕技。

　　武龍：相對于其他方隊的重型裝備來說，我們空降兵戰(zhàn)車體積小、重量輕，操作反應大，戰(zhàn)車要想保持正常速度10公里每小時的話，1米的誤差發(fā)動機的轉速也就10轉左右，而我們輕點一壓油門或者松一點點油門，有可能10到30轉就沒了，所以操作比較困難。

　　記者：那我們在平時怎么來進行訓練？

　　武龍：我們平時在訓練中，把發(fā)動機不同轉速聲音錄下來，1000轉的聲音、1100轉的聲音到1230轉，然后混編到一起，讓我們駕駛員不用看轉速表，找到那個聲音，判斷出我們發(fā)動機的轉速，使我們駕駛員更好的掌控車速。

　　空降兵戰(zhàn)車方隊政委楊明祥告訴記者，雖然方隊通過分列式行進區(qū)只有短短9分17秒，但這個過程的組織實施相當復雜，包含裝備發(fā)動、調整上線、方隊前進、接受檢閱、加速撤離等環(huán)節(jié)，指揮員需要下達22條指揮口令、提醒47個要點、準備3套72種特情處置預案，為的是做到米秒不差、萬無一失。

　　楊明祥：在十多次的全要素合練中，經過一次次的調整、改進、提高，現在我們方隊每百米誤差不超過0.15秒，基準車卡距誤差不超過50厘米，排面整齊誤差不超過10厘米，騎線精度控制在2公分以內，離正式受閱越來越近，我們將按照米秒不誤、毫厘不差的標準，接受祖國和人民的檢閱，展示英雄天兵的強軍風采。 (記者 程成 呂世強 譚榮勇將)