今年春運(yùn)期間，北京南站在“潤(rùn)秋愛(ài)心服務(wù)區(qū)”新建了兒童娛樂(lè)區(qū)，內(nèi)設(shè)滑梯、搖馬等兒童玩具設(shè)施，還專門(mén)鋪設(shè)了兒童玩耍的專用地板。低齡兒童在候車(chē)時(shí)不會(huì)感到無(wú)聊，能給小旅客們帶來(lái)歡樂(lè)。（2月7日《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》）

　　自2月1日春運(yùn)正式啟動(dòng)以來(lái)，翻開(kāi)《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》，撲面而來(lái)的都是“春運(yùn)：高鐵出奇兵 科技助暢行”“鐵路：運(yùn)力提升快 服務(wù)上臺(tái)階”“智能終端解疑難”“高鐵順手寄 物品送到家”“全流程智能化服務(wù)”“將‘廁所革命’進(jìn)行到底”……由此可見(jiàn)，鐵路等部門(mén)千方百計(jì)提升運(yùn)力，改進(jìn)服務(wù)，傾心為返鄉(xiāng)旅客打造便捷回家路、舒心回家路、溫暖回家路、幸福回家路、順暢回家路、安全回家路、共享回家路、和諧回家路。可見(jiàn)以鐵路為代表的交通運(yùn)輸部門(mén)今年真是下足功夫，服務(wù)到家，春運(yùn)表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。

　　服務(wù)是運(yùn)輸行業(yè)永恒的主題。如今民航、鐵路、公路等運(yùn)輸部門(mén)已經(jīng)逐漸形成這樣的理念：無(wú)論是人才的競(jìng)爭(zhēng)、資金的競(jìng)爭(zhēng)，還是科技的競(jìng)爭(zhēng)、效率的競(jìng)爭(zhēng)，其實(shí)，都是在比誰(shuí)的服務(wù)更上乘更優(yōu)質(zhì)更精準(zhǔn)，一流的服務(wù)質(zhì)量成為運(yùn)輸行業(yè)之間競(jìng)爭(zhēng)取勝的砝碼。這個(gè)道理看起來(lái)簡(jiǎn)單，但想做好并不容易。

　　隨著中國(guó)特色社會(huì)主義進(jìn)入了新時(shí)代，我國(guó)社會(huì)主要矛盾已經(jīng)轉(zhuǎn)化為人民日益增長(zhǎng)的美好生活需要和不平衡不充分的發(fā)展之間的矛盾，各類客戶群體對(duì)交通運(yùn)輸行業(yè)服務(wù)的差異化要求已十分明顯。市場(chǎng)化改革與供給側(cè)改革的重點(diǎn)的在于重視需求，優(yōu)化資源的合理配置。因此需要運(yùn)輸部門(mén)對(duì)自己客戶的情況全面掌握，然后根據(jù)旅客需求提供針對(duì)性的服務(wù)。

　　近年來(lái)，鐵路提升服務(wù)理念，優(yōu)化服務(wù)流程，努力做到供給合理、設(shè)計(jì)科學(xué)。同時(shí)，也建立了有效的鐵路運(yùn)輸服務(wù)創(chuàng)新機(jī)制，加強(qiáng)以大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為載體的科技創(chuàng)新服務(wù)，針對(duì)不同的旅客群提供不同的服務(wù)產(chǎn)品，真正做到讓旅客高興而來(lái)，滿意而歸。

　　今年春運(yùn)，鐵路推出“高鐵化”“創(chuàng)新化”“智能化”和“公益化”的便利服務(wù)，很受大家歡迎，只要時(shí)刻牢記“人民鐵路為人民”的服務(wù)宗旨，情為旅客所系、利為旅客所謀進(jìn)行的革新，就能贏得老百姓的親睞。

　　一年一度的春運(yùn)是服務(wù)旅客的“試金石”。它不僅僅是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的抵達(dá)終點(diǎn)，用服務(wù)提升滿足人文關(guān)懷，用科技發(fā)展解決民生難題，這才是實(shí)實(shí)在在的溫暖人心。(朱丹)