從時(shí)速200公里的“和諧號(hào)”，到時(shí)速350公里的“復(fù)興號(hào)”，從跟跑到領(lǐng)跑，梁建英帶領(lǐng)的團(tuán)隊(duì)，將中國(guó)高鐵打造成一張亮麗的國(guó)家名片。(人民網(wǎng)3月11日)

　　“復(fù)興號(hào)奔馳在祖國(guó)廣袤的大地上”，習(xí)近平總書記在2018年新年賀詞中為中國(guó)高鐵發(fā)展，特別是具有“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”的復(fù)興號(hào)“點(diǎn)贊”。今年兩會(huì)政府工作報(bào)告中“鐵路”這個(gè)關(guān)鍵詞共計(jì)出現(xiàn)9次，這體現(xiàn)出國(guó)家對(duì)鐵路發(fā)展建設(shè)成就的充分肯定，也為中國(guó)高鐵的發(fā)展再次增添了繼續(xù)前行的動(dòng)力。

　　現(xiàn)如今，中國(guó)的高鐵網(wǎng)總長(zhǎng)度已經(jīng)超過2.2萬公里，占全球高鐵總長(zhǎng)的大約三分之二。中國(guó)計(jì)劃在2020年之前高鐵線路總長(zhǎng)達(dá)到3萬公里。屆時(shí)高速鐵路線將橫貫全國(guó)的東西南北，連接全國(guó)80%的百萬人口以上的城市。隨著“四縱四橫”高鐵網(wǎng)的建造貫通，無疑是利國(guó)利民的長(zhǎng)遠(yuǎn)之舉，意義深遠(yuǎn)。

　　當(dāng)今世界，國(guó)家之間的競(jìng)爭(zhēng)就是綜合實(shí)力的較量，而中國(guó)高鐵，集技術(shù)和設(shè)備兩項(xiàng)實(shí)力于一身，已經(jīng)成為了世界高鐵領(lǐng)域的領(lǐng)跑者。近年來，隨著我國(guó)京津武廣、鄭西、滬寧、寶蘭等一大批高速鐵路的集中建成及投入運(yùn)營(yíng)，“中國(guó)名片”的高鐵響徹世界，并以系統(tǒng)技術(shù)最全、集成能力最強(qiáng)、運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)、運(yùn)行速度最高、在建規(guī)模最大令世人對(duì)中國(guó)刮目相看。中國(guó)高鐵的意義已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了運(yùn)輸工具的范疇，更是我們國(guó)家裝備制造業(yè)的領(lǐng)先標(biāo)志，激勵(lì)著各行各業(yè)去拼搏，去創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)更多的領(lǐng)先和一流，更好的提升我國(guó)在國(guó)際社會(huì)上的話語權(quán)和負(fù)責(zé)任大國(guó)地位。

　　我國(guó)地域遼闊，中西部之間，南北方之間，地域經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡，制約著城市的均衡發(fā)展，影響著百姓生活環(huán)境改善和質(zhì)量的提高。而逐漸聯(lián)通、密集成網(wǎng)的高鐵線路，將有力促進(jìn)人員、物資、信息的流通和共享。與此同時(shí)，快速的高鐵，也消除了地理和時(shí)間的限制，讓一些發(fā)達(dá)地區(qū)的新興產(chǎn)業(yè)也隨之進(jìn)入不發(fā)達(dá)和欠發(fā)達(dá)地區(qū)，帶動(dòng)商貿(mào)、旅游、餐飲住宿、特產(chǎn)消費(fèi)等等，衍射到房地產(chǎn)、交通等行業(yè)，增加當(dāng)?shù)孛癖娋蜆I(yè)、提高收入，從而有力促進(jìn)高鐵沿線城鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

　　在中國(guó)，每年巨大的旅客出行量，特別是每年春運(yùn)期間，都會(huì)造成運(yùn)輸企業(yè)極大壓力。作為大眾喜歡的交通工具，鐵路有時(shí)甚至?xí)霈F(xiàn)一票難求現(xiàn)象。讓我們樂見的是，隨著四縱四橫高鐵網(wǎng)的建成，眾多高鐵線路開通，民眾乘坐火車將更加快捷、更加舒適，也更加安全。密集的線路和繁多的車次，讓現(xiàn)在乘坐高鐵出行的民眾真正實(shí)現(xiàn)了“一場(chǎng)說走就走的旅行”，時(shí)間支配更加任靈活和自由。

　　中國(guó)高鐵備受關(guān)注，理所當(dāng)然。技術(shù)與實(shí)力，讓追捧高鐵實(shí)至名歸。被譽(yù)為“四大發(fā)明”的中國(guó)高鐵，正以追風(fēng)跨越的進(jìn)步彰顯著中國(guó)高鐵的無窮魅力。這魅力讓我們對(duì)中國(guó)鐵路發(fā)展的美好未來信心滿滿，也讓世界對(duì)中國(guó)鐵路發(fā)展的未來翹首以盼。(何橋)