現(xiàn)行的大氣法制定于1987年,最近一次修訂是2000年。12年過去,我國大氣污染由典型的煤煙型污染向復(fù)合型污染轉(zhuǎn)變。“同呼吸,共奮斗”,大氣法再次修訂刻不容緩。
12年未修改,大氣法的“質(zhì)量”太低
年初以來,彌漫在全國多個(gè)城市上空的灰霾遲遲不散,細(xì)顆粒物(PM2.5)等大氣污染問題引起整個(gè)社會持續(xù)關(guān)注。
為突出以PM2.5為重點(diǎn)的大氣污染防治工作,今年6月5日的世界環(huán)境日,環(huán)保部確定的中國主題是“同呼吸,共奮斗”。
《中國經(jīng)濟(jì)周刊》從環(huán)保部獲悉,國務(wù)院正在制定大氣污染防治行動計(jì)劃,近期將發(fā)布。
而多位大氣污染防治領(lǐng)域的權(quán)威專家則呼吁,即使有了全國性的行動計(jì)劃,也需要更有力的防治大氣污染“基本法”——大氣污染防治法(下稱“大氣法”)。現(xiàn)行的大氣法制定于1987年,最近一次修訂是2000年。12年過去,我國大氣污染由典型的煤煙型污染向復(fù)合型污染轉(zhuǎn)變,形勢已十分復(fù)雜,大氣法再次修訂刻不容緩。
“塵封”17年的排放標(biāo)準(zhǔn)
2012年初,新的《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB 3095—2012)發(fā)布,增設(shè)細(xì)顆粒物(PM2.5)等污染物監(jiān)測項(xiàng)目,嚴(yán)格部分污染物限值,比過去的標(biāo)準(zhǔn)更細(xì)致,也更嚴(yán)格。
不過,由清華、北大、環(huán)保部環(huán)境規(guī)劃研究院等科研機(jī)構(gòu)共同發(fā)起成立的中國清潔空氣聯(lián)盟秘書處主任解洪興說,如果將這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)跟國際標(biāo)準(zhǔn)比對,我們只是達(dá)到了WHO(世界衛(wèi)生組織)空氣質(zhì)量準(zhǔn)則的入門級別。以細(xì)顆粒物為例,中國的二級濃度限值為35,WHO則認(rèn)為10以下才是安全值,“我們的標(biāo)準(zhǔn)可能更利于當(dāng)下的管理,但出于保護(hù)公眾健康的考慮,這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該在未來持續(xù)更新?!苯夂榕d說。
據(jù)解洪興介紹,在大氣污染物排放中,火電、鋼鐵等行業(yè)近兩年制定了較為嚴(yán)格的國家排放標(biāo)準(zhǔn),但水泥行業(yè)的排放標(biāo)準(zhǔn)已有9年未更新,工業(yè)鍋爐行業(yè)已12年未更新,工業(yè)大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)更是長達(dá)17年未更新。而過去幾年,我國工業(yè)的生產(chǎn)水平和技術(shù)革新狀況其實(shí)已經(jīng)有了巨大變化,用過時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)管理污染物排放顯然不合時(shí)宜。
現(xiàn)行大氣法第十七條規(guī)定,“未達(dá)到大氣環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的大氣污染防治重點(diǎn)城市,應(yīng)當(dāng)按照國務(wù)院或國務(wù)院行政主管部門規(guī)定的期限,達(dá)到大氣環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。該城市人民政府應(yīng)當(dāng)制定限期達(dá)標(biāo)規(guī)劃,并可以根據(jù)國務(wù)院的授權(quán)或者規(guī)定,采取更加嚴(yán)格的措施,按期實(shí)現(xiàn)達(dá)標(biāo)規(guī)劃”。然而,達(dá)標(biāo)規(guī)劃制定后應(yīng)該由誰來執(zhí)行?誰來評價(jià)?如何考核?并沒有得到細(xì)化的解釋,責(zé)任不明確,“法力”難免微弱。
在機(jī)動車等移動源的污染排放中,是車的質(zhì)量差,還是油品質(zhì)量低?在國際環(huán)保NGO組織——能源基金會北京辦公室交通項(xiàng)目主任龔慧明看來,這個(gè)問題沒有爭論的意義:我國的油品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)以前由石油化工部主導(dǎo)制定,改革后由企業(yè)主導(dǎo),便沒有了政府部門的強(qiáng)力約束,油品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)管委會都是中石化的下屬單位,標(biāo)準(zhǔn)的指標(biāo)及參數(shù)的選擇、出臺的時(shí)間,自然不容易反映公眾和環(huán)保的需求。
專家的意見是,標(biāo)準(zhǔn)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、污染物排放標(biāo)準(zhǔn)、相關(guān)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn),都需要定期更新,并建立持續(xù)的機(jī)制,寫入大氣法,才能盡早趕走灰霾,還空氣以清新。
重罰單位,更要重罰個(gè)人
5月下旬,廣州石化違規(guī)排放含硫化物廢氣,致廣州市多個(gè)區(qū)域上空臭氣熏人。廣州市環(huán)保局立案查處,廣州石化涉嫌未經(jīng)批準(zhǔn)擅自停用污染治理設(shè)施,以及在煉油裝置檢修過程中違反操作規(guī)程導(dǎo)致惡臭氣體排放等。
但依現(xiàn)行大氣法規(guī)定,如沒有帶來重大經(jīng)濟(jì)損失,廣州石化為此次污染買單將不超過10萬元。在我國,大氣污染被業(yè)內(nèi)人士戲稱為是一項(xiàng)典型的違法成本低于守法成本的“事業(yè)”。整部大氣法中,最高處罰不超過50萬元。
而在美國,企業(yè)違法排污均是“按日計(jì)罰”,每項(xiàng)違法行為罰金可高達(dá)25萬美元/天,如果沒有證據(jù)證明你的污染行為已經(jīng)改善,其間,污染罰款將被每天累加。據(jù)能源基金會北京辦公室環(huán)境項(xiàng)目主任趙立建介紹,美國的污染企業(yè)不僅要接受行政處罰,政府還要將其違法行為產(chǎn)出的不當(dāng)?shù)美?shù)收回,并且,企業(yè)還要為違法行為對別人造成的損害進(jìn)行賠償——這樣的狠招,有時(shí)一次就可以讓一個(gè)企業(yè)破產(chǎn),震懾力自然不容小覷。
中國環(huán)境科學(xué)院副院長柴發(fā)合認(rèn)為,一定要將大氣法與刑法結(jié)合起來,將“違反環(huán)境法就要入刑”提到一定的高度:“高排污危害人體健康甚至造成生命消失,跟故意殺人有什么不一樣?就應(yīng)該繩之以法,處以極刑?!痹谒磥?,大氣法調(diào)整的核心之一就是加大違法處罰力度,以后的違法處罰不應(yīng)該有上限,按照違法者對環(huán)境造成的影響和違法違規(guī)的程度以及持續(xù)的時(shí)間,計(jì)算累計(jì)效應(yīng)處罰,并且讓企業(yè)形象受到損失,使部分消費(fèi)者放棄使用其產(chǎn)品和服務(wù),因而失去競爭優(yōu)勢。
中國環(huán)境科學(xué)學(xué)會副理事長、環(huán)保部原總工程師楊朝飛主張:“要罰單位和罰個(gè)人并重?,F(xiàn)在我們很多環(huán)保法律法規(guī),罰的都是單位。而在水污染防治法中有一個(gè)突破,對個(gè)人的罰款不超過年收入的50%。大氣法修訂可以借鑒,并且突破‘年收入50%’的上限,讓污染責(zé)任人一年沒有收入。如果只罰單位,就算罰了300萬、500萬,企業(yè)一年利稅可能上億,根本沒有影響,對個(gè)人更沒有影響?!?
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