前天晚上9點(diǎn)45分，陳警官和三個(gè)同事早早趕到停機(jī)坪，在FD568航班（曼谷-杭州）預(yù)計(jì)?？康臋C(jī)位上等好。

　　就在1小時(shí)前，省公安廳機(jī)場(chǎng)公安局場(chǎng)區(qū)派出所接到亞洲航空公司FD568機(jī)組成員報(bào)警，說他們?cè)跈C(jī)艙內(nèi)發(fā)現(xiàn)了一個(gè)偷偷抽煙的乘客。

　　“飛機(jī)停穩(wěn)后我們上去調(diào)查。抽煙的乘客是個(gè)瘦瘦高高的中年男子，坐在自己座位上，坐立不安的樣子，他妻子在邊上看到我們走過來，心情也是相當(dāng)糟糕，一直在埋怨丈夫?！?/p>

　　陳警官先跟男子核實(shí)了身份，他姓王，54歲，杭州人，有穩(wěn)定工作和美滿家庭，之前還從未跟派出所的辦案民警打過什么交道?！八麘B(tài)度蠻誠懇，一直在說自己知道錯(cuò)了，看他非常配合，事情跟其他乘客又沒有關(guān)聯(lián)，我們就把他帶回了所里，請(qǐng)其他乘客下了飛機(jī)。”

　　回派出所路上，王某哭喪著臉，唉聲嘆氣。

　　他告訴陳警官，自己平時(shí)長途出游不多，這次是跟妻子和幾個(gè)朋友一起到泰國玩，想不到盡興而歸的路上，小小一根煙，把事情攪成了這樣。

　　陳警官介紹，據(jù)王某說，飛機(jī)上不能抽煙這一點(diǎn)，他心里隱約知道。畢竟杭州這些年公共場(chǎng)所控?zé)熥龅煤艿轿?，機(jī)艙里是密閉環(huán)境，他也不敢說抽就抽。但他當(dāng)時(shí)確實(shí)有一點(diǎn)僥幸心理，因?yàn)轱w機(jī)起飛前廣播里關(guān)于禁煙的警告他并沒注意聽，還以為有空子可鉆。

　　陳警官說，不管有沒有注意聽廣播，既然禁煙內(nèi)容是在機(jī)艙里公共廣播過，機(jī)組就已經(jīng)盡了提醒告知義務(wù)?！捌鋵?shí)王某煙癮也不算太大，他說他北京時(shí)間下午5點(diǎn)左右起飛，直到晚上8點(diǎn)左右才偷偷抽了那支煙，而且也不是因?yàn)闊煱a上來實(shí)在受不了才抽的?！?/p>

　　陳警官請(qǐng)王某解釋，既然不是受不了煙癮，為什么非要抽？

　　王某又是一把悔恨的淚水。他說自己當(dāng)時(shí)去上了個(gè)廁所，沖完馬桶、洗好手，下意識(shí)地摸了摸煙盒，發(fā)現(xiàn)里面只剩最后一根。

　　“他這種心理可能很多煙民都會(huì)有，覺得既然剩最后一根了，干脆抽掉算數(shù)，干凈利落。”陳警官說。

　　王某以為悶聲不響不會(huì)有人發(fā)現(xiàn)，但路過廁所的一位空姐還是捕捉到了里頭飄出的淡淡煙味，就這樣把他當(dāng)場(chǎng)抓包。

　　機(jī)組成員口頭制止了王某的吸煙行為后，填寫了事件移交單，經(jīng)機(jī)長簽字確認(rèn)后，將情況報(bào)告降落地的蕭山機(jī)場(chǎng)公安。

　　王某在飛機(jī)上吸煙，擾亂了公共交通工具上的秩序，按照《治安管理處罰法》相關(guān)規(guī)定，可處5到10天拘留并處罰款。因其認(rèn)錯(cuò)態(tài)度誠懇，配合警方調(diào)查，機(jī)場(chǎng)公安最終決定對(duì)他從輕處罰，處行政拘留5天。

　　飛機(jī)上抽煙

　　蕭山機(jī)場(chǎng)公安每年處理十幾起

　　因在飛機(jī)上抽煙被拘留的案例，媒體公開報(bào)道的已經(jīng)不少，均被警方處以行政拘留處罰。

　　2011年12月11日，天津航空從南寧飛武漢的GS6682航班上，一個(gè)湖北煙民躲進(jìn)廁所抽煙，被機(jī)組人員逮個(gè)正著。經(jīng)調(diào)查，男子是湖北荊州人，煙癮較大，登機(jī)前就動(dòng)了偷偷抽煙的心思，在機(jī)場(chǎng)安檢中夾帶私藏了一根火柴和一只火柴盒，就這么在機(jī)艙廁所里“享受”了一番。

　　2012年7月12日，安徽黃山一男子乘澳門航空NX030航班從澳門回合肥，途中跑到廁所里抽煙。據(jù)了解，男子今年46歲，事發(fā)前一天在澳門打了一夜牌，上飛機(jī)后在座位上直犯困，于是偷偷躲進(jìn)廁所抽煙“提神”。

　　去年8月16日，重慶飛三亞的JD5186航班上，一男子又在機(jī)艙廁所內(nèi)吸煙，其他乘客聞到煙味后報(bào)告機(jī)組人員，男子隨后被三亞鳳凰機(jī)場(chǎng)警方帶走。抽煙男子楊某交代，他煙癮大，在過安檢前把打火機(jī)偷藏在了隨身行李中……

　　據(jù)陳警官介紹，偷偷在機(jī)艙廁所里抽煙的行為，一年里蕭山機(jī)場(chǎng)公安就要處理10多起，都是處以拘留處罰。因?yàn)轱w機(jī)上可躲藏的地方不多，廁所成了這些人共同的選擇。

　　“這些人八成以上乘坐的都是國際航班。原因很簡(jiǎn)單，我國機(jī)場(chǎng)安檢是不允許乘客攜帶打火機(jī)、火柴等任何點(diǎn)火工具上飛機(jī)的，但有些國家、地區(qū)的一些機(jī)場(chǎng)并沒有這樣的禁令，比如這次王某在泰國曼谷登機(jī)，當(dāng)?shù)貦C(jī)場(chǎng)就允許乘客帶打火機(jī)。當(dāng)然也有國內(nèi)航班乘客夾帶私藏騙過安檢帶火源上飛機(jī)的情況?！?/p>

　　雖然各國機(jī)場(chǎng)相關(guān)規(guī)定不盡相同，但機(jī)艙內(nèi)嚴(yán)禁吸煙是各國民航業(yè)共同的原則?！巴跄车氖拢?dāng)晚我們也請(qǐng)發(fā)現(xiàn)情況的空姐來所里做了筆錄，再把她送回飛機(jī)上。送她回去的時(shí)候，他們?nèi)珯C(jī)組都夸中國警方效率高。”陳警官說。

　　飛機(jī)上抽煙可能造成哪些安全隱患？

　　比起失火，更可怕的是引發(fā)恐慌

　　機(jī)艙內(nèi)抽煙可能導(dǎo)致什么樣的安全隱患？

　　廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院的綦琦副教授概括，主要是可能引起機(jī)艙內(nèi)失火和乘客恐慌兩大后果。

　　“我國民航業(yè)規(guī)定機(jī)艙內(nèi)禁止吸煙，時(shí)間上是跟國外同步的，都是在上世紀(jì)90年代。”綦教授介紹，這么做主要有兩個(gè)考量——

　　一是機(jī)艙選用的材質(zhì)都盡量耐高溫、阻燃，但并非完全沒有火災(zāi)隱患，尤其是廁所里偷偷抽煙的人，喜歡把煙蒂扔到廢紙簍里，而簍里的衛(wèi)生紙容易燃燒，再比如機(jī)艙內(nèi)乘客的行李等等，也可能被燒著。只有完全避免明火，才能保證安全。

　　另外，比起真的失火，乘客恐慌更容易發(fā)生也更值得擔(dān)心。一旦有人在廁所抽煙，不小心點(diǎn)著衛(wèi)生紙，煙從廁所往外冒，離得近的乘客就可能慌亂起來，這種情緒可以瞬間在機(jī)艙里傳開，大家本能地從座位上逃開，遠(yuǎn)離危險(xiǎn)源，飛機(jī)因此就會(huì)突然重心偏離，直接影響飛行安全。

　　不過綦教授也強(qiáng)調(diào)，每位機(jī)組人員都受過良好的艙內(nèi)滅火訓(xùn)練，可控范圍內(nèi)的火情，發(fā)生在機(jī)艙內(nèi)任何一處，他們都能立即找到滅火設(shè)備，及時(shí)撲救。所以請(qǐng)各位乘客今后在乘坐飛機(jī)時(shí)，不管遇到什么情況，務(wù)必保持冷靜，聽從機(jī)組人員的引導(dǎo)、指揮。

　　誤彈救生衣、誤開艙門，與其他乘客吵架

　　這些行為也很容易被機(jī)場(chǎng)公安拘留

　　除了艙內(nèi)抽煙，飛機(jī)上還有哪些不經(jīng)意的行為，可能被機(jī)場(chǎng)公安“特別招待”？陳警官介紹，主要還有以下情形——

　　1、在候機(jī)樓和停機(jī)坪抽煙。

　　以蕭山機(jī)場(chǎng)為例，過了安檢直到候機(jī)、登機(jī)、飛行、下機(jī)、出航站樓，這個(gè)過程經(jīng)過的所有區(qū)域都屬于“控制區(qū)”，除了在候機(jī)大廳的吸煙室，控制區(qū)里都絕對(duì)禁止吸煙。下飛機(jī)后、站在停機(jī)坪上等待擺渡車時(shí)抽煙的情況也比較多見，需重點(diǎn)提醒。

　　2、對(duì)機(jī)艙內(nèi)座位周邊的各種設(shè)備和按鈕不熟，又不咨詢空乘人員，自己胡摸亂按，結(jié)果把頭頂?shù)木壬聫棾觥?/p>

　　這種情況相當(dāng)多見。如果未造成什么后果，警方接機(jī)組通知后會(huì)對(duì)當(dāng)事人進(jìn)行批評(píng)教育，但如果在飛行途中造成其他旅客恐慌，同樣會(huì)被定性為擾亂航空器內(nèi)秩序。

　　3、坐在緊急逃生艙艙門邊的乘客，出于好奇去擺弄門把手，結(jié)果誤把艙門打開。

　　陳警官說，這種情況他們一年里也能碰到一兩次，其性質(zhì)與誤開救生衣近似。

　　4、在飛機(jī)上與乘客吵架甚至動(dòng)手。

　　陳警官說，他們接到的機(jī)組報(bào)警反映乘客吵架甚至打架的警情著實(shí)不少，甚至遠(yuǎn)多過機(jī)艙里抽煙的警情。糾紛原因主要有兩個(gè)——

　　一是一方想換座位另一方不愿意導(dǎo)致糾紛，這占到飛機(jī)上乘客間糾紛事件的八成；

　　二是長途航班中因孩子吵鬧影響附近乘客睡眠引起家長間發(fā)生糾紛。

　　不論糾紛原因，也不論糾紛雙方傷勢(shì)如何或最后是否自行協(xié)商處理，只要機(jī)長認(rèn)為糾紛已影響到飛行安全，公安機(jī)關(guān)就有可能會(huì)因擾亂航空器內(nèi)秩序做出拘留處罰。