鄭州至機(jī)場(chǎng)城際鐵路速度目標(biāo)值200公里/小時(shí) 制圖 謝景豹
全線設(shè)鄭州東、經(jīng)開(kāi)、棗園、鄭州機(jī)場(chǎng)、機(jī)場(chǎng)南5個(gè)站
核心提示
2009年，鄭州至機(jī)場(chǎng)、焦作、開(kāi)封城際鐵路開(kāi)工，但是，鄭州至機(jī)場(chǎng)的城際鐵路并未全線開(kāi)工。
昨天，記者從省政府重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)辦公室獲悉，今年7月底，鄭州至機(jī)場(chǎng)城際鐵路將全線開(kāi)工，預(yù)計(jì)2016年左右完工。屆時(shí)，乘客去機(jī)場(chǎng)只需14分鐘。未來(lái)，圍繞鄭州機(jī)場(chǎng)將有城際鐵路、出租、客運(yùn)、公交等多種交通方式，不出機(jī)場(chǎng)，乘客便可實(shí)現(xiàn)“零換乘”。
【消息】
鄭州至機(jī)場(chǎng)城際鐵路將全線開(kāi)工
昨日，省政府重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)辦公室公布了我省2012年1～5月完成投資不足20%的續(xù)建省重點(diǎn)項(xiàng)目，其中，鄭州至鄭州機(jī)場(chǎng)城際鐵路完成投資比例僅為0.06%。
記者從省政府重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)辦公室獲悉，今年7月底，鄭州至機(jī)場(chǎng)城際鐵路將全線開(kāi)工建設(shè)。前幾日，鐵路部門(mén)發(fā)布了鄭州至機(jī)場(chǎng)城際鐵路地上段站前工程的招標(biāo)書(shū)。該鐵路全線設(shè)鄭州東、經(jīng)開(kāi)、棗園、鄭州機(jī)場(chǎng)、機(jī)場(chǎng)南5個(gè)站。該線路為雙線，速度目標(biāo)值200公里/小時(shí)。
據(jù)招標(biāo)書(shū)顯示，該線路起自鄭州樞紐鄭州站，向東利用隴?？途€經(jīng)圃田西站，再利用鄭西客專(zhuān)的西南聯(lián)絡(luò)線向南沿石武客專(zhuān)引出樞紐，于經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)設(shè)經(jīng)開(kāi)站，出站后并行于機(jī)場(chǎng)高速公路東側(cè)，上跨南水北調(diào)工程、京珠高速公路、四港聯(lián)動(dòng)大道后，沿四港聯(lián)動(dòng)大道東側(cè)下鉆入地并折向東，沿迎賓路在T1航站樓北側(cè)設(shè)新鄭機(jī)場(chǎng)站（地下站）后，至本線設(shè)計(jì)終點(diǎn)。
【解釋】
這次是全線開(kāi)工，之前是節(jié)點(diǎn)工程建設(shè)
很多人可能有疑問(wèn)，為什么到今年鄭州至機(jī)場(chǎng)城際鐵路才全線開(kāi)工？
據(jù)省政府重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)辦公室相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，鄭州至機(jī)場(chǎng)的城際鐵路建設(shè)雖然在2009年已經(jīng)開(kāi)工建設(shè)，但前期僅是與石武高鐵和南水北調(diào)工程的交叉工程進(jìn)行了建設(shè)，實(shí)際上全線并沒(méi)有開(kāi)工。項(xiàng)目辦相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前正在招標(biāo)階段，資格預(yù)審剛剛結(jié)束，預(yù)計(jì)今年7月底將全線開(kāi)工，2016年左右完工。（記者 劉江浩）
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