市交通委 公交公司須公開信息
5月9日，姬來松以快遞的方式，向鄭州市交通運(yùn)輸委員會(huì)（簡稱“鄭州市交通委”）遞交了復(fù)議申請(qǐng)書，要求鄭州市交通委確認(rèn)公交公司違反《政府信息公開條例》的法律規(guī)定，并責(zé)令其對(duì)申請(qǐng)公開的問題書面回復(fù)。
8月27日，姬先生接到鄭州交通委的《行政復(fù)議決定書》。決定書認(rèn)為，被申請(qǐng)人鄭州公交公司從事社會(huì)公共交通行業(yè)，屬于與人民群眾利益密切相關(guān)的公共企事業(yè)單位，依法應(yīng)參照該條例公開相關(guān)信息。
根據(jù)《鄭州市公共交通總公司政府信息公開指南》的規(guī)定，其公開的信息包括收費(fèi)管理，具體包含票制標(biāo)準(zhǔn)、各類IC卡辦理收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，收費(fèi)項(xiàng)目依據(jù)、標(biāo)準(zhǔn)、收費(fèi)程序和辦理辦法等。被申請(qǐng)人信息公開行為程序違法，內(nèi)容不當(dāng)。被申請(qǐng)人應(yīng)與決定書生效之日起十五日內(nèi)，在其職責(zé)范圍內(nèi)按申請(qǐng)人要求依法重新公開所掌握的信息。
姬先生表示，對(duì)復(fù)議的結(jié)果比較滿意，會(huì)等待公交公司按照復(fù)議決定書的要求重新答復(fù)，這是尊重公民知情權(quán)的體現(xiàn)。
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新華社追問公交卡押金去向
據(jù)新華社報(bào)道，近日來，公交一卡通巨額押金問題正在持續(xù)發(fā)酵，已有北京、福州、廣州、廈門、南京、鄭州等十來個(gè)城市的市民向當(dāng)?shù)卣嚓P(guān)部門申請(qǐng)公開或提起訴訟。面對(duì)公眾疑問，公交一卡通押金的相關(guān)問題，理應(yīng)早日給公眾一個(gè)明白。
數(shù)據(jù)表明，公交一卡通發(fā)行量在我國已超1.8億張，按每張卡押金10元到30元估算，押金總額達(dá)到18億到54億元。如此巨額款項(xiàng)，到底由誰在管理，收益情況如何，用在了什么地方等，不能總是一筆糊涂賬。
押金的糊涂賬還體現(xiàn)在制卡成本不透明、不同城市押金各異等怪象上。正如一些人質(zhì)疑的那樣，如今一張IC卡或ID卡的成本其實(shí)也就幾角錢，為何不同城市卻要收取數(shù)十元的押金？對(duì)各地居民而言，公交一卡通基本屬于長期持有使用，如此一來，每張卡數(shù)十元的押金就變?yōu)槭聦?shí)上的長期占有。AC
?。|方今報(bào)記者 沈春梅）
評(píng)論
“押金”癥結(jié)在于沒人跟你講道理
自己的錢放進(jìn)了別人的“錢包”，連利息去了哪兒都不知道……鄭州市民姬先生公開叫板市公共交通總公司：我們辦公交卡都交了30元押金，可公交卡押金和利息哪兒去了？這不僅僅是鄭州公交的問題，多地一卡通巨額押金去向成謎。
一筆押金，重重迷霧。公交卡押金到底該收多少？押金及利息究竟該如何使用？這不單涉及持卡人的經(jīng)濟(jì)利益，更關(guān)系到公眾知情權(quán)。從法律意義上講，押金是一種擔(dān)保關(guān)系，根據(jù)約定應(yīng)當(dāng)退還，其孳息也歸消費(fèi)者所有，公交部門只有代管押金的義務(wù)?？傻侥壳盀橹梗瑳]有任何一個(gè)城市的公交部門對(duì)押金及其收益的去向作出解釋。
早在2006年，上海公交一卡通就因收取遠(yuǎn)高于成本的30元押金備受市民質(zhì)疑。但到目前為止，公交押金一直存在，利息去向一直不明。這仿佛成了該行業(yè)不需要解釋的規(guī)定。
多年以來，公交公司面對(duì)辦卡押金的質(zhì)疑，不是裝聾作啞，就是顧左右而言他，公交卡押金利息的去向確實(shí)讓人費(fèi)思量。押金的權(quán)屬關(guān)系非常明確，屬于辦卡人，公交部門只有代管押金的義務(wù)，沒有使用押金利息的權(quán)利。公交部門不僅沒有“沉默”的理由、更沒有擅自支配的權(quán)利。
現(xiàn)在的問題不是道理不清，而是沒人跟你講道理。公交公司三緘其口，尚且可以理解為市場逐利沖動(dòng)使然，那諸多監(jiān)管部門不聞不問，死活不出聲不出手，實(shí)在讓人費(fèi)解。有些賬，難道就是算不清？
?。|方今報(bào)評(píng)論員 李春曉）
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