今天，網(wǎng)絡(luò)和電話預售2月3日之前含3日的列車車票；售票窗口及代售點預售2月1日之前含1日的列車車票。其中，鄭州車站車票9時起發(fā)售，局管其他車站16時起發(fā)售，動車組、高鐵車票11時起發(fā)售。
學生、探親、民工將三峰錯開
還有11天，今年春運將啟動，與往年不同的是，今年鄭州春運將呈現(xiàn)節(jié)前平緩，節(jié)后集中景象。2013年春運為1月26日~3月6日，為期40天，實施“春運時刻表”。節(jié)前15天，1月26日~2月9日；節(jié)后25天，2月10日~3月6日。
通過鐵路、航空、公路預售票分析，高校放假時間在1月14日~31日，也是學生離鄭返家高峰期，1月15日~20日是第一波高峰，主要是省外學生，1月底是省內(nèi)學生。1月28日~2月7日為外地農(nóng)民工返鄭時間， 2月5日~8日是探親、旅游流。因此，節(jié)前高校學生流、探親旅游流、民工返鄉(xiāng)流將會三峰錯開，不會扎堆。
目前，各大高校學生離鄭客流已經(jīng)啟動，本周末是第一波高峰。
學生票你有沒有被收“手續(xù)費”？
5年前，鐵道部與教育部出臺《學生往返票辦理辦法》，第十一條規(guī)定：“辦理學生票不得向?qū)W生收取任何附加費用?！钡缃瘢@一針對學生的優(yōu)惠政策并未落實。
記者昨日在鄭州火車站、高校周邊隨機采訪了20名大學生，有19人表示不知道這項規(guī)定，年年買票都交手續(xù)費。
多數(shù)學生表示并不清楚到底手續(xù)費應(yīng)不應(yīng)該收。大二學生趙雅在許昌讀書，不管是高鐵、動車或普通列車都需要加收5元手續(xù)費。
有網(wǎng)友調(diào)侃此舉：“那些年我們一起浪費的5塊錢……”
為此，記者致電鄭州市鐵路局，工作人員表示，學生票不應(yīng)收取手續(xù)費，鐵路局可對違規(guī)代售點給予停業(yè)整頓的處罰也可隨時撥打客服熱線12306投訴。
坐高鐵回家，有人喊“貴”有人圖方便
新開通的高鐵直達列車，令高鐵回家變得非常方便，也讓很多人選擇了網(wǎng)絡(luò)訂票坐高鐵回家的方式。
票價偏貴但省時，票還算好買，成為眾多高鐵乘客的普遍共識。
市民孫女士則表示，自己已經(jīng)迫不及待想回家了，所以省時的高鐵是自己的第一選擇，一年到頭回不了幾次家，貴一點無所謂。
另外，由于預售期改為20天，接下來可以預訂到更接近春節(jié)的車票，估計訂票會變得更擁擠。
從剩余數(shù)量來看，26日至31日，各個方向余票數(shù)量呈逐日遞減的態(tài)勢。也就是說，春運期間出行日期越早，購票越容易，出行更輕松。
今日余票
往西方向，鄭州開往烏魯木齊的K1351、K595次有坐票；開往西寧西的K889、K621次有坐票；開往成都的K745次有坐票。
往南方向，鄭州開往廣州的T263次有余票，G821、G71次車票緊張，其他各趟高鐵車次余票充足；開往廈門高崎的K243次有坐票；開往福州的K32次有坐票。
往東方向，鄭州開往上海的T166、K362、K736、K1104、K558、K284次有余票，D284、D288、D294次有余票；開往濟南的K174、1566、1114次有余票，K912、K1028次有坐票；開往杭州的2278次有余票，2596、K658、2194次有坐票。
往北方向，鄭州往北京的K50、T146、T62、KT168、K508、K818、K820、1488、K118次有余票，G84次車票緊張；開往哈爾濱的K1064、K974次有坐票；開往大連的K370、K716次有坐票；開往太原的K1626、1552次有余票，各次高鐵列車余票充足。
漢鄭動車組沒了，你有沒有“被高鐵”
市民王先生昨天遇見一個煩心事，去年回武漢老家過年時坐的動車現(xiàn)在沒有了。
據(jù)了解，2007年4月18日，全路鐵路第六次大面積提速，鄭州、武漢鐵路局第一次在京廣鐵路開行“和諧號”動車組，最高時速達200公里，比原來普速車快2個小時，最高峰，每天有3對動車組開行。
去年12月26日，京廣高鐵開通后，漢京高鐵開行18對，分為兩個檔次，均停靠鄭州。其中G字頭高鐵，到鄭州最低票價244元，僅需2小時；一趟D字頭準高鐵，D2032次，到鄭州最低票價165元，用時2小38分。
不過，王先生說，春運期間回武漢有很多個選擇，他不會“被高鐵”。
據(jù)了解，鐵路部門在京廣鐵路加開普速車，武漢與鄭州之間有40對，既有便宜臨客，用時7小時25分，硬座價35元，也有K字頭快速空調(diào)、T字頭特快空調(diào)車，最快僅需4個半小時，硬座僅132元。
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