制圖/鄭萌
被困在K337次列車(chē)內(nèi)的乘客 網(wǎng)友/供圖
昨天，多名網(wǎng)友在微博上發(fā)出消息，7月14日由鄭州開(kāi)往昆明的K337次列車(chē)一路走走停停，車(chē)上乘客已滯留湖南20多個(gè)小時(shí)。
因湖南境內(nèi)下暴雨，鐵路沿線山石塌方，直接導(dǎo)致昨天從鄭州始發(fā)的K337次列車(chē)停運(yùn)。另外，鄭州始發(fā)、途經(jīng)鄭州火車(chē)站的20趟列車(chē)將晚點(diǎn)或停運(yùn)。
爆料
K337次列車(chē)被困湖南懷化
昨天，網(wǎng)友微博稱，由鄭州開(kāi)往昆明的K337（返回K338）次列車(chē)被困在湖南懷化已超過(guò)24小時(shí)。
目前車(chē)上斷水?dāng)嗉Z，通信信號(hào)中斷，幾百名旅客急需救援。
7月14日晚上8點(diǎn)26分，這趟列車(chē)從鄭州出發(fā)，原計(jì)劃7月16日6點(diǎn)10分到達(dá)終點(diǎn)站昆明，但受湖南境內(nèi)下暴雨影響而延時(shí)。
有乘客說(shuō)，7月15日13點(diǎn)左右，列車(chē)停在了婁底，當(dāng)晚9點(diǎn)走到懷化，然后一直沒(méi)有啟動(dòng)。
7月16日9點(diǎn)左右，網(wǎng)友“MISS_L1U”發(fā)微博稱，她的家人在K337次列車(chē)上，據(jù)說(shuō)車(chē)上已經(jīng)沒(méi)水了，食物也不多了。
晚點(diǎn)
受暴雨影響，20趟列車(chē)晚點(diǎn)或停運(yùn)
昨天，河南商報(bào)記者從鄭州鐵路部門(mén)得知，目前，由于湖南境內(nèi)下暴雨導(dǎo)致鐵路沿線山石塌方，為防止地質(zhì)災(zāi)害發(fā)生，K337次列車(chē)停靠在懷化境內(nèi)。目前，前方正在搶修，排除危險(xiǎn)后，就會(huì)立刻發(fā)車(chē)。
不僅如此，7月16日上午，鄭州火車(chē)站候車(chē)廳顯示屏上播出，懷化—北京間K238次、昆明—北京西間K472次列車(chē)晚點(diǎn)，其中K337次列車(chē)晚點(diǎn)20個(gè)小時(shí)。
鄭州始發(fā)、途經(jīng)鄭州火車(chē)站的20趟列車(chē)將晚點(diǎn)或停運(yùn)，其中，7月16日鄭州—昆明間K337次、懷化—北京間K267次、北京西—貴陽(yáng)間T87次、大龍—北京西間T240次、鄭州—昆明間K471次停運(yùn)。16日、17日鄭州—貴陽(yáng)間K1211次列車(chē)停運(yùn)。
17日，貴陽(yáng)—北京西間T88次、北京西—貴陽(yáng)間T87次、北京—懷化間K268次、施秉—北京西間T62次、貴陽(yáng)—北京西間K472次列車(chē)停運(yùn)。
18日，昆明—北京西間K472次、北京西—昆明間T61次、昆明—北京西間T62次停運(yùn)。19日北京西—昆明間K471次停運(yùn)；19日、20日，昆明—鄭州間K338次停運(yùn)。
間隔
鐵路部門(mén)封鎖區(qū)間線路
昨天，廣州鐵路官方微博稱，受湖南地區(qū)連續(xù)強(qiáng)降雨引發(fā)洪澇災(zāi)害影響，廣鐵管內(nèi)7月16日至18日部分旅客列車(chē)臨時(shí)停運(yùn)。
在公布的信息中，近20列火車(chē)晚點(diǎn)或者停運(yùn)，其中有K338次列車(chē)。
昨天上午，@廣鐵集團(tuán)懷化火車(chē)站：滬昆線煙溪至渠江站間降雨量超警戒線，鐵路部門(mén)為確保行車(chē)安全，對(duì)區(qū)間線路進(jìn)行封鎖。
據(jù)昆明鐵路局發(fā)布的消息，受滬昆線部分區(qū)段下暴雨影響，7月16日應(yīng)到昆明的K337次預(yù)計(jì)最早將于7月17日23點(diǎn)到達(dá)昆明。
昨天下午3點(diǎn)33分，有網(wǎng)友說(shuō)，K337次在晚點(diǎn)25個(gè)小時(shí)后終于再次啟動(dòng)，朝懷化車(chē)站駛?cè)ァＡ熊?chē)長(zhǎng)告知旅客，如果有需要，可以待列車(chē)駛到懷化車(chē)站后下車(chē)改乘其他交通工具。
現(xiàn)象
有村民借機(jī)高價(jià)賣(mài)食品
昨天中午12點(diǎn)左右，同在一列車(chē)上的網(wǎng)友“柒柒昊小楊_kennedy7”稱，K337次列車(chē)被困在湖南懷化溆浦縣225段已達(dá)24個(gè)小時(shí)，車(chē)上幾百名旅客急需外界救援。
因?yàn)橥Ｋ?、停電，從而?dǎo)致對(duì)外通信中斷。“更讓人難受的是，車(chē)廂內(nèi)非常悶熱，而自帶的食物與水都不夠?！?/p>
“車(chē)上的水和食物都不夠，周邊村民有拿玉米、方便面、八寶粥、雞蛋等食品來(lái)賣(mài)的，玉米5元一個(gè)，方便面10元一盒，煮雞蛋4元一個(gè)。”網(wǎng)友“柒柒昊小楊_kennedy7”稱。
“列車(chē)因?yàn)樘鞖獾仍蛲睃c(diǎn)或停運(yùn)都能理解，但如何保障旅客最基本的生活，這是最重要的，也是鐵路部門(mén)服務(wù)旅客的底線?！比A北水利水電大學(xué)社會(huì)學(xué)學(xué)者付逸飛說(shuō)。
昨晚8點(diǎn)30分，網(wǎng)友“柒柒昊小楊_kennedy7”稱，K337次列車(chē)已到達(dá)懷化站，乘客在該處得到“補(bǔ)給”后，列車(chē)?yán)^續(xù)駛向目的地，但前方路段的情況“依然未知”。
措施
遭遇列車(chē)晚點(diǎn)、停運(yùn)
乘客可全額退票
幾天來(lái)，鄭州鐵路局向昆明發(fā)出了4趟K337次列車(chē)，但因湖南境內(nèi)下暴雨，鐵路沿線山石塌方，這4趟車(chē)都沒(méi)有回來(lái)，直接導(dǎo)致鄭州發(fā)往昆明的K337次列車(chē)停運(yùn)。
鄭州鐵路部門(mén)一相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，因?yàn)樘鞖庠颍?4日從鄭州發(fā)出的K337次列車(chē)，到達(dá)終點(diǎn)站時(shí)間還不能確定，列車(chē)員會(huì)盡量調(diào)節(jié)食物和水源。為保證安全，16日K337次列車(chē)已停運(yùn)。
這名負(fù)責(zé)人表示，已購(gòu)票的旅客，遇到列車(chē)晚點(diǎn)、停運(yùn)，可到車(chē)站東、西售票廳辦理全額退票或改簽。
鄭州鐵路局提醒，近日南方仍有暴雨，部分列車(chē)可能晚點(diǎn)或停運(yùn)，旅客可關(guān)注鄭州鐵路局官網(wǎng)及官方微博、微信平臺(tái)的車(chē)站公告信息，合理調(diào)整出行計(jì)劃。
建議
鐵路部門(mén)應(yīng)提前發(fā)布晚點(diǎn)信息
事實(shí)上，自從今年6月份以來(lái)，無(wú)論是從京廣線上分叉后開(kāi)往昆明方向的列車(chē)，還是滬昆線上的列車(chē)，因雨水原因不斷出現(xiàn)晚點(diǎn)現(xiàn)象，而且很多時(shí)候都超過(guò)了10個(gè)小時(shí)。
僅以6月20日為例，因受暴雨影響，到達(dá)昆明的19趟列車(chē)不同程度晚點(diǎn)，多趟列車(chē)晚點(diǎn)超過(guò)10小時(shí)。
但是，為啥那么多乘客并不知道這條線上的火車(chē)經(jīng)常會(huì)晚點(diǎn)呢？
“早知道這條線上的列車(chē)經(jīng)常晚點(diǎn)，我會(huì)改變行程，或者改走其他線路，也比待在車(chē)上耽誤行程強(qiáng)?！蓖惶塑?chē)上的網(wǎng)友“海洋”表示。
“國(guó)家或地方鐵路部門(mén)應(yīng)該形成一個(gè)機(jī)制，明明知道每年會(huì)因天氣等原因?qū)е禄疖?chē)大面積晚點(diǎn)，就應(yīng)該提前做好準(zhǔn)備，尤其是信息的公開(kāi)透明。”付逸飛建議，鐵總應(yīng)該統(tǒng)一協(xié)調(diào)，或由廣州、昆明鐵路部門(mén)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)、微博、微信等，提前或及時(shí)發(fā)布相關(guān)消息，給乘客是否選擇走這條線路一個(gè)參考。
河南商報(bào)記者 郭富收
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