新華社發(fā)
在國產(chǎn)大飛機C919一飛沖天之際,記者了解到,來自河南的中航光電科技股份有限公司(下簡稱中航光電)、中信重工機械股份有限公司(下簡稱中信重工)等單位也為她的成功首飛貢獻了力量。
作為C919飛機的供應商,位于洛陽市的中航光電提供了電子設(shè)備集成安裝架等共9項產(chǎn)品,并為中國商飛提供了機上客艙EWIS的敷設(shè)、安裝和端接以及地面“三鳥”試驗平臺的EWIS系統(tǒng)的搭建等技術(shù)服務工作,融合多項創(chuàng)新的綜合設(shè)備架更是以高精度的冷卻風流量控制保障了機載電子設(shè)備的安全穩(wěn)定運行。
在這其中,裝在C919飛機上的設(shè)備架為飛機的“神經(jīng)中樞”電子設(shè)備的穩(wěn)定運行起到了關(guān)鍵的作用。據(jù)了解,安裝設(shè)備最多的設(shè)備架承載了105臺機載電子設(shè)備,涉及1800余條協(xié)調(diào)信息,這些電子設(shè)備對壓力、溫度、機械環(huán)境等的穩(wěn)定性要求很高,如果出現(xiàn)散熱不均勻等狀況,有可能因過熱造成故障,給飛機運行帶來安全隱患。
“綜合設(shè)備架可不是一個簡簡單單的‘容器’,更像是一個集多種專業(yè)前沿課題于一身的‘高科技恒溫豪華套房’,保障各電子設(shè)備安穩(wěn)運行。”中航光電系統(tǒng)互連事業(yè)部C919項目總師王曉亮說。
在C919首飛成功后不久,同樣位于洛陽市的中信重工通過其官方微信向外界披露,該公司所生產(chǎn)的設(shè)備為國產(chǎn)大飛機的鋁合金“外衣”的制作,起到了關(guān)鍵作用。
據(jù)悉,C919是目前采用先進金屬材料最多的一種機型,所采用鋁合金質(zhì)量均位居世界領(lǐng)先地位。 記者陳駿通訊員宋明麗
5月4日,在中國商飛公司試飛中心祝橋基地機庫內(nèi),工作人員對國產(chǎn)大型客機C919進行檢查維護。5月4日,在中國商飛公司試飛中心祝橋基地機庫內(nèi),工作人員對國產(chǎn)大型客機C919進行檢查維護。
昨日,我國自主研制的C919大型客機首架機,在上海中國商飛公司總裝下線,標志著C919大型客機項目工程發(fā)展階段研制取得了階段性成果。
昨日,我國自主研制的C919大型客機首架機,在上海中國商飛公司總裝下線,標志著C919大型客機項目工程發(fā)展階段研制取得了階段性成果。
習近平就我國自主研制的C919大型客機總裝下線作出重要指示強調(diào),繼續(xù)弘揚航空報國精神,進一步提升我國裝備制造能力。
C919大飛機預計2014年首飛,今年年底將“成型”目前研發(fā)經(jīng)費“吃緊”預算須追加。
經(jīng)過嚴格評審,評審委員會一致同意,C919大型客機首架機通過首飛放飛評審,待完成后續(xù)全部高速滑行測試后,可擇期開展首飛。9月19日,C919大型客機首架機在中國商飛總裝制造中心浦東基地開始結(jié)構(gòu)總裝。
習近平體驗C919客機樣機:把大飛機搞上去
昨日,中國商飛總裝制造中心技術(shù)人員對接C919首架機的機體。中國商飛總裝制造中心總工程師姜麗萍介紹,機體對接工作廠房由中央翼裝配、中機身裝配、水平尾翼裝配和全機對接4條生產(chǎn)線組成,生產(chǎn)線具有國際先進水平。
昨日,中國商飛總裝制造中心技術(shù)人員對接C919首架機的機體。中國商飛總裝制造中心總工程師姜麗萍介紹,機體對接工作廠房由中央翼裝配、中機身裝配、水平尾翼裝配和全機對接4條生產(chǎn)線組成,生產(chǎn)線具有國際先進水平。
昨日,中國商飛總裝制造中心技術(shù)人員對接C919首架機的機體。
計劃于2016年首飛。
C919客機是我國首款按照最新國際適航標準研制的干線民用飛機,具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)。于2008年開始研制,計劃于2016年首飛。
C919客機是我國首款按照最新國際適航標準研制的干線民用飛機,具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)。于2008年開始研制,計劃于2016年首飛。
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