火眼金睛揪出蒙混過關者
“要先刷身份證、刷票，如果一致，會顯示通過，再蓋章、放行！票證不統(tǒng)一、未到檢票時間不能進，如果遇到學生要查驗學生證。”“老鐵路”寥寥幾句就說清楚了驗證員的工作流程，趙平和譚飛正式上崗。趙平做驗證員，譚飛做引導員。
瞧著容易做著難。又要驗身份證、又要驗票，還要蓋章，趙平開始手忙腳亂，大約10秒鐘才能搞定一個。但本身從事服務業(yè)的趙平心細敏捷，很快掌握了訣竅，趙平和譚飛已經可以做到2-3秒放人了。老驗證員贊不絕口：“兩個人做得不錯，不輸于我們。”還有人干脆豎起了大拇指，給出了三字評價：“頂呱呱！”
在兩個小時里，拿票驗票還票，趙平和譚飛兩人手沒停過，親手驗票超過500人，其中不乏想蒙混過關者，均被兩人攔下。更有甚者，一名無票旅客拖著拖車埋頭猛闖，趙平眼疾手快將其攔下：“請出示證件和車票?！甭每涂搓J關無門，只好訕訕離開。
在得知驗證員要連續(xù)站8個小時后，趙平感嘆：“原來驗證員這么辛苦！”今年7月份將大學畢業(yè)的譚飛尚未進入社會，但坦然面對辛苦：“吃得苦中苦，方為人上人。年輕人多吃點苦沒壞處?！?/p>
譚飛體驗手記
母親是個志愿者，希望成為志愿者吉尼斯世界紀錄。活動本來是我母親入選的，但她臨時有事來不了，但周末她會來參加，我先替她打前站！
趙平體驗手記
上午九點半，我與同伴在車站工作人員的指導下，開始了驗票工作。工作看似簡單，卻很辛苦，十分鐘剛過，就已驗了六十張票證，腿也有些微痛。
這是體力活，更是技術活
體驗崗位4 乘降組織員
昨天上午，楊碧和曾鐘華參加了本報與廣鐵集團聯(lián)合推出的“春運我當家”志愿者體驗活動，到廣州火車站體驗了一把當列車乘降員的經歷。
人潮洶涌組織難度大
“乘降員的工作不僅是個體力活，更是一個技術活，必須要熟知哪趟列車停在幾號站臺，旅客朝哪個方向走更快才行??！”在昨天的體驗活動中，楊碧和曾鐘華先后經歷了K356次列車旅客從候車室到站臺乘車，以及K326次、L56次等2趟列車旅客站臺乘車的流程。面對洶涌的春運客流，對火車站內地形、各站臺?？寇嚧蔚惹闆r都還不熟悉的楊碧和曾鐘華，更多的是做那些幫助行李多的旅客上下樓梯，或送他們到車廂門口的工作。但這反倒加強了她們對于春運組織艱辛的理解。
昨天的體驗活動，讓兩人對鐵路人作出的默默奉獻感受頗深。老師出身的楊碧形象地形容說，“春運就像我們高考一樣，既不能出一點差錯，更不能出現(xiàn)不及格的情況！”另一方面，她們也都認為，一天的體驗時間太短了，希望能更多體驗。事實上，她們二位在昨天參加體驗活動之前，已經做好了“要一直干到年三十的心理準備！”
楊碧體驗手記
從入站口到站臺、列車間100多米的距離，超過10位乘降組織員，手持喇叭大聲提醒旅客各項注意事項。當天是春運的第4天，我注意到他們的聲音都還很洪亮。
旅客在車站等車只是一兩個小時，車站工作人員呆在那里忙碌的時間卻是經年累月。所以，支持春運，支持廣州，請從做一個高素質的旅客開始！
曾鐘華體驗手記
乘客們，當你們急于趕乘回家的火車時，請不要忽略鐵路工作人員的熱心指引：“排好隊”、“別擠” 、“票拿在手上”……當你覺得自己辛苦時，是否也想到售票員和你一樣，忍受高負荷的工作；當你在站臺靜候列車時，是否注意到引導員喊得嗓子發(fā)啞呢？請說一聲謝謝吧，因為有了你們：鐵路人、媒體人、熱心人，2012的旅途將是理解萬歲，新年快樂！
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