水泥罐車事故頻發(fā)，每次事故都讓當(dāng)事家庭陷入絕望和悲痛中。為何在日復(fù)一日的“治理”背后，水泥罐車依然瘋狂？作為管理方的政府部門與被管理方的水泥罐車所有人，他們之間又是如何“斗智斗勇”的？省政協(xié)委員建議，查處水泥罐車，相關(guān)部門要下決心，揪出背后利益鏈條。
攪拌站
水泥罐車辦了證也不能隨便跑
對(duì)于水泥罐車，鄭州一位攪拌站的負(fù)責(zé)人告訴記者，到底超不超載，司機(jī)自己都迷糊。據(jù)他介紹，一般的水泥罐車出廠時(shí)設(shè)計(jì)能拉12方，一旦司機(jī)上路，警察會(huì)說(shuō)，12方就是超載，罰款，“不少司機(jī)給我們反映，既然12方的車都給掛牌了，為啥一上路還要罰款？”
對(duì)于通行證，該負(fù)責(zé)人說(shuō)，只要是公司的車，基本辦的都有，沒辦的一般是私人車。但有了通行證并不意味著就能隨便進(jìn)出市區(qū)。“規(guī)劃的有區(qū)域，罐車都有固定路線?！痹摂嚢枵矩?fù)責(zé)人稱，打個(gè)比方，如果西區(qū)的水泥罐車跑到東區(qū)了，即使有證，也會(huì)被罰款，因?yàn)樵絽^(qū)了。
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