四大航空推付費選座制律師：有變相漲價嫌疑

2015-05-18 08:39 來源：央廣網(wǎng)

[摘要] 現(xiàn)在要想得到其實也不難，那就是你在票價之外再額外付費就可以了，而且這種搶座方式在國航、南航、東航、海航都可以做得到。話說國內(nèi)四大航空公司，最早推出收費選座的是海航，從2013年5月開始嘗試國際航線付費選座。

　　盡管付費選座從誕生之日起就不受消費者待見，各種吐槽齊飛，但在民航專家魚海洋看來：“付費選座”不過是航空公司提供的一種新產(chǎn)品，主打的是差異化經(jīng)營這張牌。

　　魚海洋：實際上是瞄準了旅客的需求，推出這款產(chǎn)品對于有需要選座的旅客來說，可以通過付費來選擇這樣一項服務，總的來說是航空公司在挖掘市場潛力方面做出的舉措。

　　魚海洋表示，航空公司在差異化經(jīng)營的同時也應注意保證其他旅客的服務。

　　中國民航大學李曉津認為，盡管大家對于從免費到付費的選座方式還不是很能接受。但是長遠看，航空公司這種細分的服務對雙方都是有利的。

　　李曉津：對顧客是有利的，以前因為選座位發(fā)生過很多的爭執(zhí)，今后可以用有償?shù)霓k法把這個明確下來，選擇自己喜歡的座位的旅客用付費的方式就是天經(jīng)地義，沒有人可以有爭議。對航空公司有利，一方面可以增加收入，雖然很少，但是可以由此屏蔽掉一些因為選座位而產(chǎn)生的矛盾。同時還可以減少一些尋租行為：不再會出現(xiàn)和航空公司好的人就可以有好座位，否則就是不好的座位。但是這個事情航空公司應該做的更細一些，解釋的更清楚一些，會更好。

　　不過，知名律師岳山則認為：航空公司這一做法違反了《消費者權益法》中的公平交易權，限制了消費者的選擇權，同時也有變相漲價的嫌疑。

　　岳山：票款付完后，再有區(qū)域選擇費的話，其實也是在變相的提高機票的價格。飛機上座位和人數(shù)是一一對應的，選座位的話應該公平的原則，像之前的先到者得的原則。而在交了票款，再額外收取費用，而且這些區(qū)域在空間和服務上也沒有額外區(qū)別的話，這對其他人來說是不公平的做法。