大眾不召回“底線”被攻破 缺陷車或涉近百萬輛
市場影響暫有限
記者昨日走訪一汽－大眾、上海大眾4S店發(fā)現(xiàn)，技術層面的輿論漩渦，似乎并未將大眾汽車在中國的兩家合資公司帶入市場深淵。
北京一家上海大眾4S店銷售人員表示，周末的到店率并沒有降低，有消費者會詢問DSG的問題，但并沒有出現(xiàn)撤單的情況。
依靠多年來形成的品牌口碑，即便在DSG風波不斷升騰的去年，大眾在華兩家合資公司仍然創(chuàng)下了有史以來最高的銷售紀錄——一汽－大眾去年銷量超過130萬輛、上海大眾128萬輛，分列國內(nèi)乘用車市場銷量排行榜第二、第三位。
大眾汽車集團總部近日發(fā)布的2012年度財報中，一組盈利數(shù)據(jù)同樣表明，去年大眾汽車在華業(yè)績出現(xiàn)大幅提升。
該公司年報數(shù)據(jù)顯示，2012年大眾汽車集團在華銷量為2812051輛，同比提升24.5%，占全球總銷量的比重從27.3%擴大為30.3%。
2012年，大眾汽車集團和其合資企業(yè)在中國實現(xiàn)營業(yè)利潤84.24億歐元，比上年增長37.3%，遠高于大眾汽車集團整體2%的水平。（注：大眾汽車集團未實現(xiàn)對上海大眾和一汽大眾絕對控股，因而通常不將該部分利潤計入大眾汽車財務報表。）
中國已經(jīng)成為大眾汽車發(fā)展的重心之一。大眾汽車CEO馬丁·文德恩在年報發(fā)布大會上稱，中國、美國和俄羅斯將是大眾擴張的重點，大眾目前在中國設有12座工廠，未來數(shù)年內(nèi)大眾將在全球興建至少10座新工廠，中國將占據(jù)其中7座。
目前，大眾在華產(chǎn)銷量可達300萬輛/年。根據(jù)大眾汽車現(xiàn)有在華建廠規(guī)劃，到2015~2016年可進一步提高到340萬輛/年以上。
業(yè)內(nèi)人士稱，召回事件或多或少都會對大眾汽車在華發(fā)展產(chǎn)生影響，如果不能以更積極的態(tài)度打消消費者的疑慮，大眾的未來目標很有可能打折扣。
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