各地 多地暫不處罰闖黃燈
前晚,深圳交警表示,暫時(shí)不會(huì)對(duì)闖黃燈行為作出處罰。
深圳交警在其官方微博回應(yīng)稱:目前深圳暫未對(duì)闖黃燈的行為進(jìn)行處罰,一是因抓拍闖紅燈的電子警察系統(tǒng)暫不支持抓拍闖黃燈;二是需對(duì)信號(hào)燈的配時(shí)進(jìn)行進(jìn)一步排查;三是黃燈畢竟不同于紅燈,需制定嚴(yán)格的查處程序和科學(xué)的處罰標(biāo)準(zhǔn)。
濟(jì)南、黃山等地交警也在接受采訪時(shí)稱,因技術(shù)原因,暫時(shí)不會(huì)對(duì)“闖黃燈”的車輛進(jìn)行處罰。
同時(shí),多地警方表示,新規(guī)實(shí)施后將嚴(yán)查闖紅燈、涉牌等違法行為。
他山之石
俄羅斯黃燈原則上禁止通行
按照俄羅斯的交規(guī),黃燈原則上是禁止通行的,但如果司機(jī)來不及剎車,闖黃燈則被默許。據(jù)一名常駐莫斯科的記者介紹,他本人在莫斯科駕車時(shí)也有過闖黃燈的經(jīng)歷,但都沒有被罰款或扣分。
韓國通過時(shí)變黃燈不罰
按照韓國的交通法規(guī),闖黃燈會(huì)被處以6萬韓元(約350元人民幣)的罰款,并被扣15分。一般情況下,如果司機(jī)在通過停止線時(shí)綠燈突然變成黃燈,不會(huì)被罰款扣分;如果在通過停止線前已是黃燈,則必須剎車停行。
新加坡路面設(shè)三個(gè)箭頭
新加坡道路在停止線之前,由近及遠(yuǎn)有3個(gè)箭頭,每個(gè)箭頭之間距離約10米。如果信號(hào)燈從綠燈變?yōu)辄S燈時(shí),車輛處于離停止線最遠(yuǎn)的第一個(gè)箭頭位置,此時(shí)強(qiáng)行通過要被罰款扣分。如車輛處于離停止線較近的第二或第三個(gè)箭頭時(shí),車輛通過則視為正常通行。
鏈接 中國人發(fā)明了黃燈
胡汝鼎(1905—1985),杭州人,早年留學(xué)美國。1927年的一天,他站在美國繁華的十字路口,他看到綠燈亮了,正要向前走,一輛汽車擦身而過,嚇了他一身冷汗。后來他反復(fù)琢磨,終于想到在紅、綠燈中間再加上一個(gè)黃燈,提醒人們注意危險(xiǎn)。1930年胡先生歸國。(記者錢衛(wèi)華 袁國禮)
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